Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Tillverkningen av Subarus ”riktiga elbil” E-Outback har börjat

Subaru E-Outback är inte bara lika praktisk som en Subaru ska vara. Den tillverkas dessutom av Subaru själva.

Nytillverkad Subaru E-Outback i Gunma Yajima Plant i Japan.
E-Outback tillverkads Subarus fabrik Gunma Yajima Plant i Japan till skillnad mot Solterra, som tillverkas av Toyota. Foto: Subaru
Magnus Fröderberg

Det har säkert gjort ont i själen hos många trogna Subaru-fans att märkets första elbil Solterra tillverkas av Toyota eftersom det är en Toyota bZ4X med Subaru-logga.

Inte heller stora Subaru E-Outback är en unik Subaru-produkt, men den känns betydligt mer Subaru med sin praktiska framtoning. Dessutom tillverkas den i Subarus Yajima-fabrik i Gunma, Japan.

Läs även: KÖRINTRYCK: Subaru Uncharted – oväntad terrängmästare

Subaru E-outback från sidan på grusväg
Trailseeker har lika kraftfull elmotor fram som bak, vilket ger mer effekt än Solterra. Foto: Subaru

Subaru E-Outback bygger på den ovanligt stora elbilen Toyota bZ4X Touring och är med sitt stora lastutrymme värdig benämningen Outback.

För de kunder som är tidiga med att beställa en E-Outback ger Subaru 20 000 kronor i rabatt.

Läs även: Subarus nya elbilar provkörda – fixar 60 mil på en laddning

Subaru E-outback bakifrån i terräng
Subaru E-Outback säljs under namnet Trailseeker i USA. Foto: Subaru

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Subaru
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Subaru testar laddning i Arktis – utan vanligt elnät

Kan en elbil laddas långt från elnät, asfalt och allt som känns normalt? Subaru menar ja. Tillsammans med norska Easee har märket testat nya Solterra i ett arktiskt pilotprojekt.

Subaru Solterra laddas i arktisk miljö med solpaneler och fristående laddlösning
Subaru Solterra i det arktiska pilotprojekt där Subaru och Easee testat elbilsladdning med solenergi och energilagring utan traditionell nätanslutning. Foto: Subaru

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Kan en suv med manuell växellåda göra comeback hos Subaru?

Manuella växellådor har nästan försvunnit ur suv-segmentet. Nu dyker en ovanlig formulering upp i ett sammanhang där få hade väntat sig den.

Manuell växellåda i Subaru – detaljbild på växelspak
Subaru undersöker om intresset finns för suv-modeller med manuell växellåda – något som blivit allt ovanligare. Foto: Subaru
Recharge

Uppgifter: Audi A2 får nytt liv som elbil

Kära Audi A2, allt är förlåtet. Du är välkommen tillbaka i Audifamiljen. Men du måste gå på el.

Konceptbilden Audi Ai2
Audi behöver en mindre elbil i A2-storlek. Detta är konceptbilen Audi Ai2. Foto: Audi
Recharge

KÖRINTRYCK: Subaru Uncharted – oväntad terrängmästare

Nya Subaru Uncharted bygger på Toyota men andas Subaru på riktigt. Unik design, äkta terrängfokus och eldrift. Häng med när vi tar med den ut på en tur.

Orange Subaru Uncharted snett framifrån på landsväg.
En nykomling på väg: Subaru Uncharted presenterar sin karaktäristiska frontdesign. Foto: Madeleine Trechsler
Recharge

Subarus rallyframtid blir eldriven och vild – hintar om ny WRX

Subaru visar ett eldrivet STI-koncept i Tokyo. Det här kan vara första steget mot en framtida eldriven WRX.

Subaru Performance E STI konceptbil på Japan Mobility Show 2025 med blå kaross och gyllene fälgar
Subaru Performance E STI är märkets tydligaste hint hittills om en eldriven uppföljare till WRX STI. Foto: Tomohiro Ohsumi / Getty Images