Hoppa till innehåll

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Mazda CX-3 och de andra småsuvarna ska inte få ha hela klassen för sig själva. Toyotas utmanare heter C-HR och premiärvisas nu på bilsalongen i Genève. En maskerad testbil har redan fotograferats av en auto motor & sport-läsare. Toyota C-HR har en design som… sticker ut! Ingen konkurrent har ett lika kontroversiellt designspråk och det […]

Mazda CX-3 och de andra småsuvarna ska inte få ha hela klassen för sig själva. Toyotas utmanare heter C-HR och premiärvisas nu på bilsalongen i Genève. En maskerad testbil har redan fotograferats av en auto motor & sport-läsare.

Toyota C-HR har en design som… sticker ut! Ingen konkurrent har ett lika kontroversiellt designspråk och det finns många veck och ytor att titta på. Dörrhandtagen för bakdörrarna är dolda och fönsterlinjen viker av kraftigt uppåt för att ”möta” den sluttande taklinjen. Fronten är ett kapitel för sig med stora luftintag och strålkastare som dras in mot Toyotaemblemet.

Den nya suven bygger på Toyota New Global Architecture, en plattform som den delar med Prius. Det innebär bland annat att Toyota C-HR får samma hybriddrivlina som Prius med 122 hästkrafter. Toyota väljer alltså att fortsätta satsa på hybrider istället för dieselbilar och Priussystemet ska göra att utstläppen blir lägst i klassen.

Som alternativ kommer Toyota C-HR också med en nyutvecklad 1,2-liters bensinmotor med turbo.

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Toyota C-HR ska locka köpare med väldigt annorlunda designspråk

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Toyota C-HR+ – inte illa alls

Med vass design och fin väghållning tar Toyota C-HR+ upp kampen om elbilsköparna. Kanske till och med en fullträff om körglädje får dig att dra på smilbanden.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Svenskt pris på nya elbilen Toyota C-HR+

Äntligen kommer Toyota CH-R+ till Sverige. Bilen ska ses som en elektrisk motsvarighet till populära CH-R, men egentligen är släktskapet ett helt annat.

Recharge

Toyota C-HR+ officiell – 60 mils räckvidd och lång garanti

Toyota utvidgar sitt utbud av elbilar med en suvcoupé med lång räckvidd och garantitid.

Recharge

Kan Toyotas rykte räddas med nya elbilen bZ3?

Snart gör Toyota ett nytt försök att få till en elbilshit genom att blanda design från populära C-HR med teknik från BYD.

Begagnat: Toyota C-HR – kaxigare Corolla

Toyota C-HR 2017-2023. Söker du en problemfri och bränslesnål bil – och gillar den udda designen – är C-HR för dig.