Toyota var ju tidigt ute med hybridbilar, och när koncernen nu presenterar ett nytt miljöbilsprogram som sträcker sig fram till 2015 finns hela 21 nya hybridmodeller med.
Det handlar om både fullhybrider och laddhybrider, men också om bränslecellsbussar och snålare förbränningsmotorer som går på diesel eller bensin.
Storsatsningen ska enligt Toyota öka försäljningen av hybridbilar över hela världen. Nu står hybriderna för 26 procent av försäljningen i Japan, medan exempelvis USA ligger långt efter. Men Toyota hoppas mycket på de nya laddhybriderna, som Prius Plugin Hybrid.
Toyota verkar också tona ned satsningen på helt eldrivna elbilar. Höga utvecklingskostnader och dåligt kundunderlag gör att hybrider och snålare förbränningsmotorer ligger bättre till.
”De nuvarande elbilarna möter inte samhällets behov, varken räckvidden, kostnaderna eller laddtiden”, säger Takeshi Uchiyamada, vice styrelseordförande på Toyota.
Därför är det lite underligt att Toyota faktiskt väljer att lansera en eldriven IQ. Den ska dock bara tillverkas i 100 exemplar. Toyota IQ EV, eller EQ som den också kallas, får en elmotor på 63 hästkrafter och 163 Nm, som kopplas till ett 12 kWh-batteri.
Det ger en 0–100-tid på 14 sekunder och en toppfart på 125 km/h. Räckvidden ligger som bäst på 8,5 mil. Laddtiden är tre timmar i ett vägguttag, men med snabbladdning kan batteriet laddas till 80 procent på 15 minuter.
