Amerikanska myndigheter tittar nu närmare på nya klagomål från Toyota-ägare. Trots att bilarna blivit reparerade fortsätter problemen med plötslig acceleration utan förarens inverkan. Finns det ett okänt, elektroniskt fel?
Apples grundare Steve Woz är en av de som hävdar att det finns ett programfel i Prius. ”Jag har en Prius som inte omfattas av Toyotas återkallelse. Den här nya bilen har en gaspedal som blir helt galen – men bara under vissa omständigheter när den körs med farthållare. Och jag kan själv framkalla felet – gång på gång!”
Toyota jobbar hårt med att åtgärda de cirka åtta miljoner bilar som ska återkallas för bygga om komponenter som kan få gaspedalen att hänga sig, samt en programmeringsåtgärd till bromssystemet på Prius. Cirka en miljon bilar är nu åtgärdade, uppger Toyota.
Nya uppgifter från USA kan dock få Toyotas ledning att bli ännu gråhårigare än förut. Ett tiotal bilägare uppger nämligen i rapporter till NHTSA, motsvarigheten till ett amerikanskt ”trafiksäkerhetsverk”, att deras Toyota plötsligt accelererat utan att föraren rört gasen – och det handlar då om bilar som blivit åtgärdade på verkstad. NHTSA ska nu omedelbart kontakta bilägarna för att se om det finns ett mönster som indikerar ett ”typfel”, eller om händelserna kan förklaras på annat sätt. NHTSA uppmanar också alla Toyota-ägare som upplevt något liknande att höra av sig.
Toyotas ledning har hittills förklarat problemen med ”skenande bilar” med felaktiga golvmattor, kvalitetsproblem med material i gaspedaler och för liten marginal mellan pedal och golvmatta (vilket åtgärdas genom att gaspedalen sågas av i underkant). Toyota har hela tiden förnekat att det skulle finnas ett programfel som kan få de elektriskt styrda trottelspjällen att öppna på egen hand – något som man själva testat ett antal gånger. Som vi har rapporterat finns det flera personer i USA som hävdar motsatsen – att felet i själva verket ligger i programmeringen – se till exempel Apple-grundaren Steve ”Woz” Wozniak problem med sin Prius på denna länk.
Enligt amerikanska myndigheter och NHTSA är det cirka 2.600 olyckor i USA med Toyota och Lexus som kan länkas till de fel som nu åtgärdas. I dessa olyckor uppges 55 personer ha dött.