Den 3 januari börjar försöket med trängselskatt i Stockholm. Alla svenskregistrerade bilar som passerar en betalstation mellan klockan halv sju på morgonen och halv sju på kvällen måste betala 10, 15 eller 20 kronor. Du måste själv se till att betalningen finns hos Vägverket inom fem dagar. Annars blir det straffavgift.

Trängselavgifterna som tas ut under försöksperioden 3 januari till 31 juli 2006 är formellt en skatt. Den ska betalas av den som äger en bil som passerat en eller flera betalstationer och därmed dragit på sig en skatteskuld. Pengarna kan betalas på olika sätt, men måste finnas på Vägverkets konto inom fem dagar.

Pengarna måste finnas hos Vägverket inom fem dagar – annars… (blir det straffavgift).

Enklaste sättet att betala för den som ofta passerar in i eller ut ur Stockholms innerstad, är att skaffa en transponder (elektronikdosa) som sätts fast på bilens vindruta. Dosan fungerar som en elektronisk registreringsskylt, vilken avläses av en antenn på portalen vid betalstationen. Är då registreringsnumret knutet till ett autogirokonto, överförs pengar automatiskt till den enskilda bilens tränselskattekonto.
Föraren kan alltid själv kontrollera sitt skattekonto -hos Pressbyrån, i en 7-Eleven-butik eller via internet. Man kan också ringa en speciell kundtjänst och få uppgift om läget på skattekontot.

De bilar som inte har en transponder (bilden) registreras med hjälp av nummerskylten.

Om man inte skaffat transponder, registreras bilen med hjälp av nummerskylten när den passerar en betalstation. Skylten fotograferas (både den främre och den bakre) och systemets datorcentral parar ihop numret med bilregistrets uppgifter om bilen och dess ägare. Det sker varje natt, och omedelbart kan bilens uppdaterade skattekonto kontrolleras via nätet, hos Pressbyrån eller 7-Eleven. När kontot är uppdaterat raderas föregående dags passeringsuppgifter, och kan inte återskapas.
Vägverket räknar med att behandla cirka 500.000 passageuppgifter varje dag.
De bilder som tas av betalstationernas kameror visar enbart registreringsskylten -inte föraren eller någon passagerare. Kameran arbetar med infrarött ljus och bilden blir svartvit. Ingående tester bland annat i norra Norge har visat att kamerorna tar bra bilder även vid regn och snöväder. Uppstår problem vid tydningen av skyltarna
Bilderna lagras under 45 dagar, varefter de förstörs. Varken bilderna eller uppgifterna om tid och plats för passering av betalstation kommer att kunna lämnas ut till utomstående – inte ens till polisen utan beslut av domstol. Det är bara skattekontots status som visas i butikerna och på internet. Det är i likhet med andra skatter offentlig handling.
Systemet bryr sig inte heller om ifall en bil är oskattad, har körförbud, är stulen eller falskskyltad. Det noterar endast att en viss registreringsskylt har passerat en betalstation och att bilens ägare därmed dragit på sig en skatteskuld.
Betalningen kan som nämnts ske via autogiro, men man kan också betala via sin bank, sitt bankgiro eller sitt plusgiro. Systemet kommer inte att skicka ut några fakturor eller inbetalningskort, så det är upp till bilföraren att hålla koll på hur mycket som ska betalas, och när. Det viktiga är att pengarna efter senaste portalpasseringen finns på Vägverkets konto inom fem dagar. Annars får man (bilens ägare) en påminnelse att betala inom fyra veckor, och summan höjs med 70 kronor i ”expeditionsavgift”. Missan man även de fyra veckorna, kommer nästa påminnelse, inklusive en straffavgift på 500 kronor.
Grundregeln är att alla personbilar och lastbilar ska betala när de passerar in i eller ut ur Stockholms innerstad under den tidperiod som är avgiftsbelagd (se faktaruta). Vissa kategorier fordon är dock undantagna, exempelvis taxi, utryckningsfordon, diplomatbilar, handikappfordon och motorcyklar.
Dessutom undantas bilar som i bilregistret är klassade som miljöbilar. Det är etanolbilar, elbilar, hybriddrivna och bilar som drivs med gas (dock ej gasol). Här gäller alltså ingen annan definition av miljöbilar, och inga dieselbilar slipper undan, hur bränslesnåla de än är.
För trafik till och från Lidingö gäller en specialregel: bilar som inom 30 minuter passerar någon av betalstationerna vid Ropsten plus ytterligare en betalstation slipper skatten. Tar det längre tid än 30 minuter mellan passeringarna, debiteras bilen.
I och med att skatten läggs på bilens ägare, inte föraren, måste många företag och organisationer med egna bilar skapa en administration som ser till att skatten blir betald. För företag eller organisationer med fler än 20 bilar, ordna Vägverket en förenklad lösning som innebär att företaget varje dag får en sammanställning för alla fordons skattekontostatus för föregående dag. Betalningen måste även i detta fall ske inom fem dagar.
Nyttjare av leasingbilar räknas som ägare, om det står så i bilregistret.
Trängselskatt för förmånsbilar betalas av ägaren, alltså företaget. Den som kör förmånsbil behöver trots detta inte skatta något extra utöver den normala bilförmånsbeskattningen.