Hoppa till innehåll

Fejk eller äkta skämt? Reportern berättar själv

Vi minns alla filmen där Travis Okulski blir lurad av Nascar-föraren Jeff Gordon och får sitt livs resa i en taxi som jagas av polisen. Nu berättar Travis Okulski hur skämtet spelades in och bekräftar att han blev lurad på riktigt.

Filmen ”Test Drive 2” har fått 14 miljoner tittare på knappt två veckor och det är inte svårt att förstå när man sett bilreportern Travix Okulski kämpa för sitt liv, i baksätet på en taxi som jagas av polisen. Den vilda biljakten är filmad av samma team som gjorde den första filmen, ”Test Drive”, där Nascar-föraren Jeff Gordon lurar en stackars bilhandlare.

Filmen Test Drive fick kritik och flera hävdade att alltihop var iscensatt av skådespelare. Travis Okulski, av skribenterna på sajten Jalopnik, var en av dessa kritiker, en åsikt som även många besökare på denna sajt delade.

I den nya filmen ger Jeff Gordon igen på bästa tänkbara sätt genom att skrämma skiten ur Travis Okulski. Jeff Gordon är utklädd till taxichaufför, med bakgrund som före detta fängelsekund med tatuering på halsen och hela paketet. Taxin blir stoppad av en polisbil men Jeff Gordon försöker fly och det blir förstås en vild biljakt där den stackars Travis Okulski kämpar för sitt liv i baksätet.

Inslaget från ”Drive” ovan inleds med en intervju av Travis Okulski där han berättar för Mike Spinelli hur inspelningen gick till. Även om det finns kritiker och tveksamma röster även till äktheten hos ”Test Drive 2” så vidhåller Travis Okulski bestämt att han blev grundlurad av Jeff Gordon och filmteamet. Filmen är äkta vara, alltså. Du kan se den igen i filmrutan nedan.

PROV: Lotus Emira Turbo SE – med uppskrämd radfyra

För pengarna går det knappt att slå den här. Sportbils-DNA, F1-historia och vardagspraktikalitet gör Emira Turbo SE till ett vettigt alternativ.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Här är årets testbilar 2021!

2021 går till ända som ett lika fullspäckat testår som 2020 – så när som på en (1!) bil. Bland dessa 135 vagnar hade för första gången i ams historia över hälften en elkabel i front eller akter. Tänk över det paradigmskiftet medan vi summerar teståret, utser vinnarna och ger våra personliga reflektioner.

Recharge

Två Turbo S från Porsche

Nya 911 Turbo S är den snabbaste bilen vi har accmätt med vår testutrustning. Och Taycan Turbo S är inte långt efter. Dags för duell mellan två dyrgripar med samma mål men med vitt skilda filosofier.

Recharge

Går det att få äkta Porsche-känslor i en elbil? Vi har svaret!

Det handlar om att bryta ny mark och snabbt nå målet att ta ledningen. Allt görs annorlunda men ingenjörerna måste ändå hålla fast vid klassiska Porsche-känslan. Förväntningarna är höga på den första helt eldrivna Porschen som introduceras på marknaden i slutet av 2019.

Motornostalgi från 1976: Vårt första test av Porsche 924

Som efterföljare till samarbetsprojektet VW-Porsche 914 med mittmotor, introduceras nu 924 som märkets instegsmodell. Den är konstruerad med transaxel – det vill säga frontmotor och baktill placerad koppling och växellåda.