Hoppa till innehåll

Tuff helg för Simonsen på EuroSpeedway

Den andra racehelgen för förarna i SEAT Leon Supercopa avverkades i helgen på tyska EuroSpeedway tillsammans med DTM. För Andreas Simonsen blev det en del besvärligheter i jakten på poäng. Andreas Simonsen fick kämpa för poängen på EuroSpeedway. Det första problemet kom redan under kvalet.– Vädret har varit lurigt hela helgen med regnskurar som gjorde […]

Den andra racehelgen för förarna i SEAT Leon Supercopa avverkades i helgen på tyska EuroSpeedway tillsammans med DTM. För Andreas Simonsen blev det en del besvärligheter i jakten på poäng.

Tuff helg för Simonsen på EuroSpeedway

Andreas Simonsen fick kämpa för poängen på EuroSpeedway.

Det första problemet kom redan under kvalet.
– Vädret har varit lurigt hela helgen med regnskurar som gjorde att banan aldrig torkade upp riktigt. När jag var ute på kvalet så var det dock torrt och vi kunde köra på slicks. När jag pressade på det varvet som däcken ger mest fäste så fick jag plötsligt understyrt och kanade in i en mur så det blev aldrig något bra varv, berättar Andreas som fick starta det första racet från en 12:e startposition.
Det inledande heatet kördes under lördagen och Andreas gjorde en riktigt bra start där han avancerade upp till en sjätte plats på det inledande varvet.
– Jag har nog aldrig gjort en bättre start och så hade jag bra speed i bilen. Jag hade goda möjligheter att plocka ytterligare ett par bilar men när jag attackerade i en yttersväng så låg där mycket gummirester som blev oerhört hala av regnet så jag gled av banan och tappade några platser, säger Andreas som dock kunde avsluta starkt och flaggades av som sjua i mål.
Det andra heatet kördes på söndagseftermiddagen och Andreas fick åter till en riktigt bra start från sin sjunde startposition och tog ett par platser.
– Jag var belåten med farten i bilen från lördagen så det var bara att hugga i direkt. Dessvärre blev det ett stökigt race där jag blev påkörd två gånger i inledningen och tappade till en 11:e plats. Inte nog med det för jag fick ytterligare en tryckare innan två bilar kolliderade precis bakom mig. Bilarna for av banan men kom upp igen och en av dem rammade mig kraftigt i bakpartiet så bilen blev näst intill okörbar men jag kämpade på och tog mig i mål på en 11:e plats och räddade ett par poäng. Det är inte speciellt roligt när det blir så här oren racing, avslutar Andreas som trots problemen är sexa i sammandraget efter fyra körda race.

Beganovic tillbaka i helgen: ”Full av energi och redo att fajtas”

Formel 2 är äntligen tillbaka i helgen efter sommaruppehållet. Dino Beganovic kör på ”hemmaplan” och hoppas förlänga sin goda form, på klassiska ”Temple of Speed”.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BANTEST: Ferrari 296 Speciale – SPECIALISTEN

In med 50 hästar till, ut med 37 kg och på med några luftavvisare: att göra en Ferrari 296 GTB till en Speciale är inte helt lätt. Eftersom styrkorna hos en renodlad ”specialare” inte alltid är helt uppenbara vid en första anblick, djupdyker vi i kördynamikens värld i detta 1 000-poängstest.

Annie Seel: ”De får skylla sig själva om de frågar…”

Hon fick en fråga hon aldrig borde ha svarat ja till. Annie Seel berättar om det osannolika samtalet som slutade i ren panik på Nürburgring.

F1-stjärnorna som stängdes av – och varför

Att bli avstängd från ett Formel 1-lopp är extremt ovanligt. Här är fem stjärnor som korsade linjen – och straffen de fick utstå.

Porträtt: Rydell – flygande Volvokombi till Le Mans-vinnare

Nostalgi från 2010: Vi blickar tillbaka på WTCC i Macau där svenske racinglegendaren Rickard Rydell står inför slutet på en lång epok.