Hoppa till innehåll

Tvärstopp för nya idén – frityrolja skulle bli biobränsle

Men snabbmatskedjan tänker överklaga.

Att göra bränsle av frityroljan som används hos McDonald’s tyckte snabbmatskedjan var en bra idé. Men efter att ha skickat in en ansökan förra året blir det nu totalstopp för McDonald’s idé, skriver Dagens Nyheter.

Anledningen är att Stockholms kommun har monopol på hantering av hushållsavfall – annars skulle inte kommunen nå hållbarhetsmålen.

På grund av monopolet får ingen annan än kommunen ta hand om den här typen av avfall, och det blir därför heller inget bränsle av frityroljan. Den klassas alltså som hushållsavfall enligt Mark- och miljödomstolen.

Fettavfall som frityrolja kan ersätta fossiloljor och palmolja i olika processer för att ta fram biodiesel. Men McDonald’s tänker inte ge upp trots domen.

”Vår förhoppning är att kunna överklaga den här domen då vi, och många andra, anser att den är felaktig”, säger Henrik Nerell, presschef på McDonald’s, till DN.

Tanken var inte att frityroljan skulle tankas direkt i bilar, utan istället utgöra råmaterial för att framställa biobränslen som sänker koldioxidutsläppen jämfört med fossila bränslen.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

EU kan ändra avgasförbudet 2035 – vill tillåta vissa bensinare

Tyskland sätter press på EU och vill tillåta vissa typer av förbränningsmotorer efter 2035. Volvo och Polestar vill ha kvar 2035-målet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Studie: Elbilen är alltid grönare än förbränningsbilen – biobränslen kan leda till ökade utsläpp

Ny studie slår återigen fast: Även om elbilen laddas med ”smutsig” el så kör den snabbt in sina smutsiga batterier. Det gäller nu även när jämförelsen görs utanför Europa. Dessutom leder stora delar av Europas biobränsleproduktion till ökade utsläpp.

Recharge

Regeringens nya förslag: Biogasbilar är inte miljöbilar

Nytt EU-direktiv kan innebära att Biogasbilar tappar sin miljöbilsstämpel

Guide: Bäst miljöval när du tankar diesel

Genom att helt eller delvis ersätta diesel med HVO kan man radikalt sänka utsläppen av koldioxid. Men hur stor effekten blir beror på vad och var du tankar.

Recharge

Branschen: Gasfordon är inte hälsofarliga!

Gasbranschorganisationen NGVA Europe slår nu tillbaka mot Transport & Environment-rapporten som kritiserade gasfordon. Partikelutsläppen är inte värre än från diesel eller bensin och beror på andra saker än bränslet. Även svenska Eon, som är med i NGVA, stämmer in i kritiken.