GTI-klassen har krympt i storlek, men absolut inte i motorstyrka. Vi lyckades fånga tre heta småbilar, ledda av Volkswagen Polo GTI som presenteras under våren 2004. Polo blir enda bil i trion som officiellt bär ett GTI-emblem – och det kommer att bli en liten raket på hjul. Smärre karossförändringar – som ny främre stötfångare, […]
GTI-klassen har krympt i storlek, men absolut inte i motorstyrka. Vi lyckades fånga tre heta småbilar, ledda av Volkswagen Polo GTI som presenteras under våren 2004.
Nyheter
Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Framhjulsdriven prestanda i den högsta klassen – VW Golf Edition 50 tar Nürburgring med storm och sätter nytt varvrekord.
GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.
Tester
Däckdilemmat för småbilen: Högre effektivitet men sämre grepp? Eller tvärtom? Vi granskar de avgörande kompromisserna i vårt stora test.
2007 fick VW den utmärkta idéen att sätta sin W12:a i en Golf GTI. Tyvärr kom inte bilen i produktion. AutoCar har fått köra det röda monstret.
Polo blir enda bil i trion som officiellt bär ett GTI-emblem – och det kommer att bli en liten raket på hjul. Smärre karossförändringar – som ny främre stötfångare, bredare dörrtrösklar och större hjul – ska skilja Polo GTI från dess blekare familjemedlemmar. Sänkt chassi och sportig interiör kompletterar GTI-stuket. Under huven hittar vi den bekanta, turboladdade 1,8-litersfyran med massiva 150 hk som ger bilen en toppfart på 230 km/h.