GTI-klassen har krympt i storlek, men absolut inte i motorstyrka. Vi lyckades fånga tre heta småbilar, ledda av Volkswagen Polo GTI som presenteras under våren 2004. Polo blir enda bil i trion som officiellt bär ett GTI-emblem – och det kommer att bli en liten raket på hjul. Smärre karossförändringar – som ny främre stötfångare, […]
GTI-klassen har krympt i storlek, men absolut inte i motorstyrka. Vi lyckades fånga tre heta småbilar, ledda av Volkswagen Polo GTI som presenteras under våren 2004.
OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.
Provkörningar
Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Provkörningar
Kan en elbil verkligen vara en äkta GTI? Vi sätter nya ID. Polo GTI på prov – en busig småbil med smittande körglädje, men eventuellt saknas en särskild detalj.
Vi pressar nya Golf GTI Edition 50 på Mantorp Park. Är den vassare banversionen med Performance-paket ett vettigt alternativ till en Porsche GT3?
Provkörningar
Göteborgsk ingenjörskonst möter Saab-nostalgi i nya Zeekr 7GT. En funktionell och snabb kombicoupé, skräddarsydd för den svenska marknaden och plånboken.
Nyheter
Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.
Polo blir enda bil i trion som officiellt bär ett GTI-emblem – och det kommer att bli en liten raket på hjul. Smärre karossförändringar – som ny främre stötfångare, bredare dörrtrösklar och större hjul – ska skilja Polo GTI från dess blekare familjemedlemmar. Sänkt chassi och sportig interiör kompletterar GTI-stuket. Under huven hittar vi den bekanta, turboladdade 1,8-litersfyran med massiva 150 hk som ger bilen en toppfart på 230 km/h.