Amerikanska
konsumentföretaget Consumer Reports går grundligt tillväga när de mäter
bilägarnas upplevelser. 300.000 bilägare har svarat på en mängd frågor och allt
går egentligen att koka ner till en fråga: skulle du verkligen köpa den här
bilen igen?
Om vi vänder på
Consumer Reports lista kan vi konstatera att bland de minst omtyckta
bilmodellerna hittar vi Chevrolet Aveo som bara fick 37 procent av ägarna att göra
tummen upp inför ”köpa-igen-frågan”. Något bättre gick det för Toyota Matrix
(43 procent) och Chevrolet Colorado pickup (47 procent). Små och billiga
bilmodeller lyckas inte speciellt bra med att övertyga, konstaterar Consumer
Reports.
Toppbetyget gav
Consumer Reports till de bilmodeller som fick 80 procent eller mer av
”köpa-igen-frågan”. 27 bilar kom in på denna lista och av dessa var tio
amerikanska, tio europeiska och sju från Sydkorea eller Japan.
Så kallat ”roliga”
bilmodeller hamnade högt och bland de 27 i toppen fanns tolv sportbilar eller
cabrioleter (bland annat Audi S4, Audi A5 och S5, Chevrolet Camaro och
Corvette, Ford Mustang GT, Mazda MX-5 Miata samt Mini Cooper Cabriolet). Nio
bilmodeller var antingen hybrider eller dieselmodeller (Ford Fusion Hybrid,
Lincoln MKZ Hybrid, Lexus CT 200h och RX 450h, Toyota Prius, samt
dieselmodellerna av BMW X5 och Volkswagen Golf samt Jetta).
Consumer Reports
har låst in hela listan på sin sajt för betalande prenumeranter, eller så köper
man helt enkelt januarinumret i en internationell tidningskiosk.
De tre som kom i
topp avslöjar dock Consumer Reports: Porsche 911 och Dodge Challenger hamnade
på delad andraplats med 91 procent och vinnare blev purfärska Chevrolet Volt
med 93 procent positiva svar på frågan: skulle du verkligen köpa den här bilen
igen?
Varför vann då
Chevrolet Volt? Förutom att Volt sannolikt är en bra bil med många goda
egenskaper så har den köpts av entusiaster som väntat på just denna modell,
gissar Consumer Reports. När Chevrolet Volt funnits ute på marknaden i några år
sjunker förmodligen betyget. Consumer Reports påpekar också att undersökningen gjordes innan det blev känt att NHTSA (National Highway and Traffic Safety Administration) undersöker säkerheten på batteripaketet hos Chevrolet Volt, som självantänt efter krocktest (klicka på länken för att läsa mer).
Chevrolet Volt kommer
till Sverige under första kvartalet nästa år. Systermodellen Opel Ampera
lanseras parallellt och kostar vid introduktionen 439.900 kronor. Läs vår provkörning av Chevrolet Volt genom att klicka på länken och få hem artikeln som pdf-dokument – helt gratis!
