Bilmärket Leapmotor breddar sitt utbud på den svenska marknaden och startar nu försäljningen av den kompakta el-suven B03X.
B03X är en framhjulsdriven suv i det mindre segmentet med en längd på 4 270 mm, bredd på 1 810 mm och höjd på 1 635 mm, samt en hjulbas på 2 605 mm. Den hoppar därmed in i segmentet som nu uppehålls av bilar som VW ID. Cross, Kia EV3 och Skoda Epiq.
Bilen bygger på tillverkarens elbilsarkitektur med Cell-to-Chassis-teknik (CTC2.0 Plus), vilket innebär att batteriet blir en bärande del av bilens konstruktion. Fördelar blir bland annat en mer kompakt utformning.
LFP-batteriet på 53,0 kWh ger en beräknad räckvidd på upp till 382 kilometer enligt WLTP, och snabbladdning (DC) stöds med upp till 133 kW. Detta ska enligt Leapmotor ge en laddtid från – observera: 30–80 – procent på cirka 16 minuter. AC-laddning sker via en ombordladdare på 11 kW.
Drivlinan består av en frontmonterad elmotor med en effekt på 197 hästkrafter (145 kW) och 200 Nm i vridmoment. Summa summarum är en 0–100 km/h-tid på respektabla 8,6 sekunder, med toppfarten är 160 km/h.
Invändigt är flexibilitet i fokus genom bland annat anpassningsbara säteslösningar och ett plant lastgolv.
B03X är anpassad för Sverige
I Sverige erbjuds B03X i en fast utrustningsnivå där bland annat värmepump, adaptiv farthållare, 360-graderskamera, parkeringssensorer fram och bak, uppvärmd ratt samt infotainmentsystemet Leap OS 4.0+ ingår som standard.
I lanseringserbjudandet ingår även tre års service och vinterhjul. Priserna startar på 319 900 kronor och de första leveranserna till kund beräknas starta i början av oktober.
