Peugeots linjesköna coupéversion av 407 får två nya motorer till hösten. Bland annat den starkaste dieselmotorn hittills i Peugeots seriebilar och den blir också först hos Peugeot med energiåtergivning.
De dubbla utblåsen bak skvallar om att en treliters dieselsexa på 240 hk vilar under huven.
Nyligen berättade vi att Citroën C5 och C6 byter ut den törstiga 2,7 HDI-motorn mot en ny diesel-V6:a på tre liter. Nu meddelar Peugeot att den nya dieselmotorn, som också tjänstgör hos Jaguar, hittar ned under huven på 407 Coupé.
Effekten på den nya V6:an är 240 hästar och det maximala vridmomentet uppgår till 450 Nm och tack vare två turboaggregat levereras fina 252 Nm redan vid 1000 varv. Det bidrar till att stoppuret visar 7,7 sekunder när 407 Coupé passerar 100 km/h.
Dieselförbrukningen för den 1,8 ton tunga coupén uppges till 7,2 l/100km med automatlåda. Utgående 2,7 HDI redovisade en förbrukning på 8,5 l/100km.
En förklaring till den minskade förbrukningen är att motorn är den första Peugeot-modellen som har energiåtergivning som tar tillvara på bromsenergin för att ladda batteriet. Faktum är att 407 Coupé 3,0 HDI även är den starkaste dieselmotorn som hittills erbjudits i Peugeots produktionsbilar.
Men det kommer också en ny, omarbetad 2,0 HDI-motor till 407 Coupé. Tidigare gav 2,0-litersmotorn 136 hk och 340 Hm, men nu ökas effekten till 165 hk medan det maximala vridet är oförändrat.
Förbrukningen sänks från 5,9 till 5,4 l/100km medan tiden från stillastående till hundra minskar med en sekund från 10,1 till 9,1 sekunder.
Även om den fyrcylindriga dieselmotorn inte erbjuds till de svenska 407 Coupé-kunderna, kan vi vänta oss att den nya motorn även kommer till den vanliga 407:an inom kort.
