Under mässan IAA Transportation 2026 i Hannover har Kia nu presenterat sin nya eldrivna transportbil PV7. Modellen utgör nästa steg i tillverkarens satsning på ändamålsbyggda transportfordon och är framtagen för transport-, service- och logistikverksamheter med större kapacitetsbehov än den mindre modellen PV5.
PV7 bygger på Kias dedikerade elbilsplattform E-GMP.S och utnyttjar 800-voltsteknik, vilket möjliggör snabbladdning från 10–80 procent på mellan 20–25 minuter. Bilen erbjuds med batteristorlekar på 71,5 respektive 96,2 kilowattimmar, och den preliminära WLTP-räckvidden för den större modellen uppgår till över 460 km.
Elmotorn levererar upp till 200 kW och 420 Nm och transportbilen i sig är framhjulsdriven från start, med en fyrhjulsdriven version planerad längre fram. Den preliminära dragkapaciteten beräknas till cirka två ton.
Två utföranden av Kia PV7
Fordonet kommer i två huvudutföranden: Cargo för godstransporter och Passenger för persontransporter med sju till nio sittplatser. Cargo-versionen erbjuder en lastvolym på upp till 8,0 kubikmeter, rymmer upp till tre Europapallar – härliga nyheter för dig som är hantverkare. Lasthöjden från marken är 550 mm. Den preliminära nyttolasten uppgår till maximalt 1 200 kg.
PV7 är även utrustad med stöd för dubbelriktad laddning för att kunna driva externa verktyg, samt digitala system för vagnparkshantering.
Kia planerar att lansera PV7 i Europa och Sydkorea under det andra halvåret 2027. Priser, utrustningspaket och svenska detaljer presenteras närmare den officiella introduktionen.
Läs även: KÖRINTRYCK: Kia PV5 – game changer?
