Hoppa till innehåll

Vem vinner STCC 2010?

Dahlgren, Göransson – eller Ekblom? Det är helt öppet inför STCC-finalen på Mantorp. En sak vet vi: Det brukar inte sluta som alla tänkt sig. Tre man gör upp om titeln i STCC: Robert Dahlgren, som i så fall får sin första titel samt Fredrik Ekblom och Richard Göransson, som har tre titlar var. KLICKA […]

Dahlgren, Göransson – eller Ekblom? Det är helt öppet inför STCC-finalen på Mantorp. En sak vet vi: Det brukar inte sluta som alla tänkt sig.

Vem vinner STCC 2010?

Tre man gör upp om titeln i STCC: Robert Dahlgren, som i så fall får sin första titel samt Fredrik Ekblom och Richard Göransson, som har tre titlar var. KLICKA FÖR STOR.

 
Intet är så vanskligt som att förutse vinnaren av STCC-finalen på Mantorp. I fjol kraschade inte mindre än tre förhandsfavoriter i första kurvan (Björk, Göransson, Rudholm) och just finalerna på Mantorp Park har historiskt sett varit fyllda av buckliga och rykande tävlingsbilar.

Vem som eventuellt råkar illa ut i helgen beror sannolikt på en kombination av läget i SM-tabellen samt placeringen i startfältet.

Att ha udda placeringssiffra i kvalet betyder nämligen insida i första kurvan och åtminstone en lite tryggare resa in i Paris-komplexet första varvet jämfört med de som tvingas åka i yttre ledet.

Formkurvan i STCC har också viss betydelse, naturligtvis. Och den toppas just nu av Thed Björk som dessutom kan köra finalen utan att känna någon som helst press, Thed är helt utan chans till SM-guldet.

Det är i stället kring de tre förarna i toppen av STCC-tabellen det står:

Robert Dahlgren har 229 poäng, Richard Göransson 224 och Fredrik Ekblom 211 poäng. Och kvar att slåss om är feta 50 poäng (2 x 25).

Den som vinner första heatet har visserligen plockat 25 nya poäng men kommer då att stå i fjärde startled i det andra heatet. Och behöver ha en bil med hög toppfart för att kunna köra om i slutet av den rekordlånga raksträckan, det bästa omkörningstillfället.

STCC-bilarna brukar toppa mellan 215-220 km/h när de går över krönet strax innan inbromsningen men det finns undantag. Ett sådant i år lär bli Fredrik Ekbloms VW Scirocco som undertecknad tror kommer att slå nytt fartrekord, kanske uppemot 225 km/h?

Ekbloms Scirocco är däremot tung och lite svår i tvära kurvor. Turboladdning ger en viss fördröjning vid gaspådrag men kan Ekblom kompensera tror jag att han har tidernas chans att ta hem heat ett och kanske även stå på pallen i heat två. Och då möjligen sno mästerskapet framför nosen på Dahlgren och Göransson.

Båda dessa herrar har en viss vana att strula till det för sig. Lika skickliga och hypersnabba som de är i sina bästa stunder, lika olyckliga brukar de vara när de åkt av eller stött ihop med andra.

En gissning är att någon av dem tappar konceptet och därför inte tar hand om STCC-mästerskapet. Men vem av dem ska tampas med Fredrik Ekblom i andra heatet.

Det enda som är säkert är att vi kommer att bjudas mer spänning än vad som är bra för svaga hjärtan på lördag på Mantorp Park.
Mitt grundtips är Ekblom, just bara för att han inte har pressen på sig och kommer bakifrån, lite otippad som slutsegrare.

Jag garderar med Dahlgren – och Göransson. Vem vågar räkna bort någon av dem?

Inte jag i alla fall. Vi syns.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

STCC i kris – sätter mästerskapet på paus till 2026

Svensk Bilsport har efter en tids utvärdering beslutat att pausa mästerskapet och satsa på en starkare återkomst 2026.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Tesla sopar banan när historisk STCC-säsong avgörs

I helgen avgjordes den första helelektriska säsongen av STCC när den elektriska cirkusen gjorde upp om mästerskapet på Mantorp Park.

Recharge

Klassisk bana gör comeback i elektriska STCC-kalendern 2025

Inför finalhelgen av den första helelektriska STCC-säsongen släpps kalendern för nästa år. Säsongen 2025 drar i gång tidigare än i år och dessutom gör en klassisk bana comeback.

Recharge

Total Tesla-dominans – säkrar teammästerskapet i STCC

Tesla och Brink Motorsport säkrar teammästerskapet i den första helelektriska säsongen av STCC. Detta trots en tävlingshelg kvar.

Recharge

STCC är tillbaka i helgen – ”vi växlar nu upp”

I helgen är helelektriska STCC tillbaka och då är det race på Ring Knutstorp i Skåne som står på agendan.