Hoppa till innehåll

Vem vinner STCC 2010?

Dahlgren, Göransson – eller Ekblom? Det är helt öppet inför STCC-finalen på Mantorp. En sak vet vi: Det brukar inte sluta som alla tänkt sig. Tre man gör upp om titeln i STCC: Robert Dahlgren, som i så fall får sin första titel samt Fredrik Ekblom och Richard Göransson, som har tre titlar var. KLICKA […]

Michael Åhman

Dahlgren, Göransson – eller Ekblom? Det är helt öppet inför STCC-finalen på Mantorp. En sak vet vi: Det brukar inte sluta som alla tänkt sig.

Vem vinner STCC 2010?

Tre man gör upp om titeln i STCC: Robert Dahlgren, som i så fall får sin första titel samt Fredrik Ekblom och Richard Göransson, som har tre titlar var. KLICKA FÖR STOR.

 
Intet är så vanskligt som att förutse vinnaren av STCC-finalen på Mantorp. I fjol kraschade inte mindre än tre förhandsfavoriter i första kurvan (Björk, Göransson, Rudholm) och just finalerna på Mantorp Park har historiskt sett varit fyllda av buckliga och rykande tävlingsbilar.

Vem som eventuellt råkar illa ut i helgen beror sannolikt på en kombination av läget i SM-tabellen samt placeringen i startfältet.

Att ha udda placeringssiffra i kvalet betyder nämligen insida i första kurvan och åtminstone en lite tryggare resa in i Paris-komplexet första varvet jämfört med de som tvingas åka i yttre ledet.

Formkurvan i STCC har också viss betydelse, naturligtvis. Och den toppas just nu av Thed Björk som dessutom kan köra finalen utan att känna någon som helst press, Thed är helt utan chans till SM-guldet.

Det är i stället kring de tre förarna i toppen av STCC-tabellen det står:

Robert Dahlgren har 229 poäng, Richard Göransson 224 och Fredrik Ekblom 211 poäng. Och kvar att slåss om är feta 50 poäng (2 x 25).

Den som vinner första heatet har visserligen plockat 25 nya poäng men kommer då att stå i fjärde startled i det andra heatet. Och behöver ha en bil med hög toppfart för att kunna köra om i slutet av den rekordlånga raksträckan, det bästa omkörningstillfället.

STCC-bilarna brukar toppa mellan 215-220 km/h när de går över krönet strax innan inbromsningen men det finns undantag. Ett sådant i år lär bli Fredrik Ekbloms VW Scirocco som undertecknad tror kommer att slå nytt fartrekord, kanske uppemot 225 km/h?

Ekbloms Scirocco är däremot tung och lite svår i tvära kurvor. Turboladdning ger en viss fördröjning vid gaspådrag men kan Ekblom kompensera tror jag att han har tidernas chans att ta hem heat ett och kanske även stå på pallen i heat två. Och då möjligen sno mästerskapet framför nosen på Dahlgren och Göransson.

Båda dessa herrar har en viss vana att strula till det för sig. Lika skickliga och hypersnabba som de är i sina bästa stunder, lika olyckliga brukar de vara när de åkt av eller stött ihop med andra.

En gissning är att någon av dem tappar konceptet och därför inte tar hand om STCC-mästerskapet. Men vem av dem ska tampas med Fredrik Ekblom i andra heatet.

Det enda som är säkert är att vi kommer att bjudas mer spänning än vad som är bra för svaga hjärtan på lördag på Mantorp Park.
Mitt grundtips är Ekblom, just bara för att han inte har pressen på sig och kommer bakifrån, lite otippad som slutsegrare.

Jag garderar med Dahlgren – och Göransson. Vem vågar räkna bort någon av dem?

Inte jag i alla fall. Vi syns.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

Fjärde stallet klart till nya STCC GT4 Nordic

Ett fjärde stall har nu anmält sig till STCC GT4 Nordic inför nästa säsong – med en Porsche 718 GT4 RS CS. Teamet leds av tidigare Swedish GT-mästaren Håkan Ricknäs.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Kungen först att testa nya STCC-bilen

Lestrup Racing Team blev först ut att officiellt testa sin bil inför nya STCC 2027. Två potentiella förare – men också Hans Majestät Konungen – fick köra stallets BMW M4 GT4 på Mantorp Park.

F1-inspiration och förarbyten – så körs nya STCC GT4 Nordic

En ny era väntar STCC 2027 där inget är sig likt. Bakom kulisserna laddas det för ett helt nytt taktiskt spel som kan avgöras i depån. Här är alla nyheter.

STCC gör comeback – presenterar hela kalendern för 2027

STCC gör comeback 2027 och byter till GT4-racing. Nu är kalendern klar med sex helger och tolv heat på fem klassiska banor runt om i Sverige.

Tredje teamet klart för STCC GT4 Nordic

Startfältet till STCC GT4 Nordic 2027 fylls på. Nu bekräftar ett tredje team sin satsning – och presenterar även mästerskapets första föraruppställning.