Hoppa till innehåll

Verstappen bröt efter startkrasch – Red Bulls F1-svit sprack

Max Verstappen tvingades bryta direkt – och samtidigt gick en av Red Bulls mest imponerande sviter i Formel 1 upp i rök.

Max Verstappen såg ut att gå mot ännu en poänghelg på Red Bulls hemmabana i Österrike. Men redan på första varvet tog det slut efter en kollision med Mercedes-rookien Kimi Antonelli.

Efter en gulflagg i kvalet fick Verstappen starta från sjunde rutan, men gjorde en stark start och avancerade uppåt.

I kurva 3 försökte Antonelli bromsa sig in på innern, men låste bakhjulen, tappade greppet och körde rakt in i sidan på Red Bull-föraren.

– Redan där var racet över. Vi hade mycket skador på bilen och var nära att stänga av den helt, sa Verstappen efteråt.

Straff för Antonelli

FIA:s domare la hela skulden på Antonelli och utdömde ett tredjegridsstraff till nästa lopp samt två straffpoäng.

Enligt rapporten försökte Antonelli undvika kontakt med bilen framför, men tappade greppet på den smutsiga linjen och kunde inte bromsa i tid.

Trots att det var första varvet, där incidenter normalt bedöms mildare, bedömdes han som fullt ansvarig.

– Sånt händer. Alla förare har gjort misstag som det någon gång. Kimi är en stor talang, han kommer lära sig av det, sa Verstappen.

Max Verstappen intervjuas efter Österrikes GP 2025.
Max Verstappen efter racet i Österrike. Red Bull-föraren försvarade Antonelli men konstaterade att racet var över redan i kurva 3. Foto: Jayce Illman / Getty Images

Två sviter bröts

Verstappen tvingades bryta på direkten och därmed tog hans 31 raka poänglopp slut, den längsta aktiva i Formel 1. Det var bara andra gången på hans 75 senaste starter som han inte tog målflagg.

Men även Red Bulls egen svit tog slut: för första gången sedan Emilia-Romagna 2022 gick teamet poänglösa från ett lopp.

77 raka race med poäng, den näst längsta i F1-historien, är därmed historia, sedan även Yuki Tsunoda slutade utanför topp 10.

Att det hände just på Red Bulls hemmabana i Österrike ger nederlaget extra tyngd.

Loppet vanns av Lando Norris, med Oscar Piastri tvåa och Charles Leclerc trea.

– Det är frustrerande, såklart. Men vi har haft många bra helger här tidigare, kanske blev vi lite bortskämda, sa Verstappen.

F1: Resultat – Österrikes GP 2025

Pos Förare Team Tid / Status
1 Lando Norris McLaren 1:23:47.693
2 Oscar Piastri McLaren +2.695s
3 Charles Leclerc Ferrari +19.820s
4 Lewis Hamilton Ferrari +29.020s
5 George Russell Mercedes +62.396s
6 Liam Lawson Racing Bulls +67.754s
7 Fernando Alonso Aston Martin +1 varv
8 Gabriel Bortoleto Kick Sauber +1 varv
9 Nico Hülkenberg Kick Sauber +1 varv
10 Esteban Ocon Haas +1 varv
11 Oliver Bearman Haas +1 varv
12 Isack Hadjar Racing Bulls +1 varv
13 Pierre Gasly Alpine +1 varv
14 Lance Stroll Aston Martin +1 varv
15 Franco Colapinto Alpine +1 varv
16 Yuki Tsunoda Red Bull Racing +2 varv
NC Alexander Albon Williams DNF (15 varv)
NC Max Verstappen Red Bull Racing DNF (0 varv)
NC Kimi Antonelli Mercedes DNF (0 varv)
DNS Carlos Sainz Williams Startade ej

Verstappen tappar mark

Verstappens poänglösa helg innebär att han fortfarande har tredje plats i förarmästerskapet, men hela 61 poäng bakom ledande Oscar Piastri och 46 bakom segraren Lando Norris.

McLaren-förarna har kopplat ett tydligt grepp om VM-toppstriden efter Österrike. Bakom topp trion fortsätter George Russell, Charles Leclerc och Lewis Hamilton att slåss om fjärdeplatsen.

F1: Förar-VM 2025 – Topp 10 efter Österrikes GP

Pos Förare Team Poäng
1 Oscar Piastri McLaren 216
2 Lando Norris McLaren 201
3 Max Verstappen Red Bull Racing 155
4 George Russell Mercedes 146
5 Charles Leclerc Ferrari 119
6 Lewis Hamilton Ferrari 91
7 Kimi Antonelli Mercedes 63
8 Alexander Albon Williams 42
9 Esteban Ocon Haas 23
10 Nico Hülkenberg Kick Sauber 22

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Jure Makovec / Getty Images
Foto: Jayce Illman / Getty Images
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Verstappen rasar mot F1: Den som kör hårdast straffas

Max Verstappen menar att Formel 1 har hamnat i ett absurt läge där aggressiv körning kan slå tillbaka.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nu är det klart: Max Verstappen gör ny satsning

Länge har det ryktats, och nu är beskedet officiellt. Max Verstappen breddar sitt tävlingsprogram under 2026 och tar sig an en ny, prestigefylld utmaning utanför Formel 1.

Pappa Stefan om Arvids F1-debut: ”Det är svårt att förstå”

Inför Arvid Lindblads F1-debut i Melbourne tonar pappa Stefan Lindblad ner pressen. Familjens mål är tydligt inför säsongen.

TEMA F1: Så bygger Racing Bulls framtidens F1-förare

För Racing Bulls är kraven tydliga: omedelbar prestation samtidigt som man utvecklar framtidens toppförare. För vd:n Peter Bayer är lösningen varken kortsiktig eller dramatisk – utan strukturell.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.