Pär Brandt är på bilsalongen i USA-tillverkarnas hemstad – Detroit – och kollar in årets nyheter.
Hur är vädret?
”Uthärdligt, som i Sverige faktiskt. Den extrema kylan med 30 minusgrader på sina håll, som vi läste om, gick över i förra veckan. Största problemet är som vanligt tidsomställningen, Detroit ligger sex timmar efter Sverige.”
Vad har du hunnit med?
”Inte mycket, jag gick in på Fords jättelika presentation som inledde visningarna här i mässhallarna och fick bland annat se nya generationen F-150 – den storsäljande pickupen som är så populär här. Lite tuffare, lite vassare i linjerna och fler bränslesnåla motorer. En försiktig vidareutveckling av ett vinnande koncept.”
Vad är det för typ av mässa?
”Många konceptbilar, som brukligt i Detroit. Annars är det vanliga intrycket att Detroit är så ”lagom stort”. Alla monterutställare finns i samma hall och det är inga stora avstånd. Man har bra överblick och slipper lägga massa tid på att bara förflytta sig.”
Och du har varit i Volvos monter, ser vi!
”Jo, precis. Jag ska intervjua chefsdesigner Thomas Ingenlath senare idag så ni ska få en riktig inblick av Volvos konceptbil Concept XC Coupé i ett kommande nummer. Jag ska även försöka ta reda på varför Volvos försäljning i USA går så trögt och vad man tänker göra för att förbättra siffrorna.”
Vad är första intrycket av Volvo Concept XC Coupé?
”Jag kan göra en jämförelse med när man testar högtalare, om du rycks med av musikens energi och glöd – och egentligen glömmer att analysera ljudkvaliteten – då är resultatet bra. Och precis så är det här i Detroit, jag föll fullständigt för Volvo Concept XC Coupé!”
”Design är ju alltid fråga om tycke och smak, men för min egen del kan jag säga att Concept XC Coupé är riktigt, riktigt, riktigt snygg i verkligheten.”
Vadå snygg, hur menar du?
”Det är helheten, detaljfinishen och proportionerna. Volvo Concept XC Coupé är faktiskt inte så stor, längdmässigt skulle jag säga en bit kortare än XC70. Motorhuven är lång och B-stolpen är långt bakåtflyttad, vilket ger ett väldigt snyggt intryck. Överhänget fram är inte speciellt stort och Volvofolket här på plats bekräftar att det är den nya SPA-arkitekturen (man har alltså inte fuskat med proportionerna på konceptbilen), vilket innebär att vi har trevliga modeller att vänta från Volvo i framtiden.”
Något annat du reagerat på?
”Många detaljer. Men en av de mest uppenbara är kulören, som tyvärr är lite svår att återge på bild. Det är en ljusgrå kulör med en lite varm, diskret ton. Det är inte metallic men heller inte en helt solid lack, lite grand av en pärleffekt skulle jag vilja säga. I verkligheten är den otroligt snygg och går väldigt bra ihop med de matta plast- och gummidetaljerna på karossen.”
”Strålkastare och grill känner vi igen från Concept Coupé som Volvo visade i Frankfurt förra hösten. Den bilen hade jag en del invändningar mot men Concept XC Coupé är klockren, jag hittar faktiskt inte en enda linje som jag skulle vilja ändra på.”
Ska Volvo sätta Concept XC Coupé i produktion?
”Nej, det finns inget som tyder på det. Om vi inte tjatar tillräckligt mycket. Volvo måste förstås fokusera på XC90, nya S90 och V90 (ersättare till nuvarande V70) med de begränsade resurser man har. Men visst vore det häftigt med en tvådörrars ”shooting brake” i den här stilen, eller vad man nu vill kalla karossformen. Just den här bilen tror jag faktiskt att Volvo skulle kunna bli framgångsrika med, eftersom konkurrensen är betydligt mindre jämfört med att försöka sälja en snygg tvådörrars coupé – som det redan finns gott om.”
Något mer du vill berätta om?
”Skulle gärna vilja men nu måste jag rycka vidare för att hinna med de första intervjuerna. Vi hörs!”
Läs mer om Volvo Concept XC Coupé
