Vi ser att ni tittar på en ny Mercedes-Benz. Var exakt är ni?
– Just nu befinner vi oss på NK i Stockholm där vi har fått ta del av en presentation samt fått titta på nya Mercedes-Benz GLA. Det här är den fjärde modellen som bygger på märkets nya MMA-plattform: 800-voltsteknik som laddar 27 mil på bara tio minuter, med en räckvidd på upp till hela 65 mil. Kompakt-suven menas bli det naturliga hoppet från EQA.
Spännande! Men vad är det första man slås av när man ställer sig bredvid den?
– Looken och proportionerna. Den är 20 millimeter lägre, hjulbasen har vuxit med drygt sex centimeter och aktern har blivit märkbart bredare. Bilen vi har framför oss här är i AMG Line Plus-utförande. Kan tilläggas att det här den första modellen i kompaktsegmentet som får den nya, upplysta grillen med stjärnmönster.
Och dess praktikalitet?
– Mercedes har tagit till sig av kritiken mot tidigare modeller som just EQA. Bagageutrymmet har vuxit med omkring 60 liter och sväljer nu 410 liter. Frunk rymmer hela 107 liter. Sedan erbjuder den en dragkapacitet på upp till 1,5–2 ton beroende på drivlina. Dessutom kan du lasta 75 kg på taket.
Hur ser intresset ut och vad händer på insidan?
– Enligt Mercedes själva är det versionerna GLA 250+ (den med lång räckvidd) och den fyrhjulsdrivna GLA 350 4Matic som fått flest beställningar just nu – cirka 170 i skrivande stund.
– Invändigt ser vi det enorma Mbux Superscreen-upplägget, som sträcker sig över hela instrumentpanelen med tre integrerade skärmar (vilket är tillval, annars får passageraren nöja sig med en panel). Komforten är vad man kan förvänta sig och påminner mycket om GLB och CLA, vilket är egentligen alldeles väntat. Trevligt med träinlägg invändigt, som ger en båtig känsla, och i baksätet får man gott om plats trots bilens storlek. Mycket tack vare den utökade hjulbasen.
Och prisuppgifter?
– Den är beställningsbar redan nu och priserna börjar på 559 000 kronor. Håll utkik efter en provkörningsrapport!
