Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Volkswagen får cylinderavstängning

Ett smart sätt att sänka förbrukningen är att helt enkelt stänga av hälften av motorn när den inte behövs. Nu lanseras funktionen i Volkswagens TSI-motor.

En bilmotor med en röd tändsticksfjäder. (AI text)
214989-1.jpg


Cylinderavstängning har vi stött på tidigare, bland annat i Chrysler 300C och i nya Mercedes SLK 55 AMG. Från och med 2012 finns funktionen även i Volkswagens fyrcylindriga TSI-motor på 1,4 liter. Enligt Volkswagen är det första gången funktionen finns lanseras i en fyrcylindrig överladdad motor.

Två av fyra cylindrar stängs av vid jämn belastning. När föraren vill accelerera hoppar alla fyra cylindrar igång omärkligt. Funktionen aktiveras när varvtalet ligger på 1.400–4.000 r/min och vridmomentet ligger på 25–75 Nm, och det motsvaras av 70 procent av EU-körcykeln.

Funktionen minskar förbrukningen med 0,4 l/100 km i NEDC-körcykeln, och tillsammans med start/stopp-funktionen sparas 0,6 l/100 km. Mest effektiv blir funktionen i 50 km/h på treans eller fyrans växel – då sparas 1 l/100 km.

Volkswagen får cylinderavstängning
På fjärde växeln i 50 km/h sparas 20 procent bränsle, enligt Volkswagen.
Volkswagen får cylinderavstängning
Räkna med att cylinderavstängningen sprider sig till fler VW-motorer.
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Reporter Magnus Fröderberg bredvid VW ID. Cross framför Olympiastadion i Amsterdam.
Det är inte storleken som avgör utan hur man fyller bilen. VW tycks ha lärt sig av Skoda. Foto: Martin Meiners/VW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

PROV – Hyundai Ioniq 6: UPPDATERAD FÖR LÅNGDISTANS

Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.

Hyundai Ioniq 6
Faceliftet ger ett skarpare uttryck – även på vinterväg.
Recharge

PROV: Leapmotor B10 har endast en ”red flag”

Elbilen som utmanar: Leapmotor B10 levererar imponerande kvalitetskänsla och utrymmen för priset. Är detta årets mest oväntade suv-fynd?

Svart Leapmotor B10 snett framifrån framför kyrka.
Den generella designen är balanserad och de sportiga fälgarna klär B10:an.
Recharge

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

Volkswagen ID.Polo snett framifrån i studiomiljö.
Är detta VW:s mest riskfyllda drag eller märkets mest geniala? Foto: Volkswagen

PROV: Seat Ibiza – inte bara en Polo med spansk accent

Du behöver en bil som gör jobbet, levererar och gör det med viss finess. Lösningen? Möjligen den spanska Polon: Seat Ibiza.

Grå Seat Ibiza snett framifrån med natur i bakgrunden.
Bra att känna till är att tre års kostnadsfri prenumeration av Seat Connect ingår. Bland mycket annat innebär detta kartuppdateringar, servicebokning och systemuppdatering. Foto: John Sempill