Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Volkswagen Golf TGI – gasdriften är tillbaka

Nu går den åttonde generationen Volkswagen Golf att beställa med gasdrift. Staten ger bilen klimatbonus.

En gul Volkswagen Golf kör fram på en stadsgata. (AI text)
1688552-3.jpg
Magnus Fröderberg

Att välja en bil med gasdrift är ett miljöalternativ som nästan glömts bort. Med gasdrift sänks koldioxidutsläppen jämfört med att köra på bensin. I Sverige är 95 procent av fordonsgasen förnybar.

En Volkswagen Golf TGI klarar att köra 40 mil på gas. Det finns dessutom en liten bensintank på 9 mil om gasen tar slut. Priserna börjar på 293.500 kronor och då ingår bland annat 7-stegad DSG-automatlåda. Efter sex månader betalar staten 10.000 kronor i klimatbonus.

Volkswagen Golf TGI – gasdriften är tillbaka

Volkswagen Golf TGI har en 1,5-litersmotor med 130 hästkrafter. Närmsta konkurrent är Skoda Octavia G-Tec som delar samma drivlina.

Golf TGI har tre gastankar som tillsammans rymmer 115 liter gas. Acceleration 0-100 km/h går på 9,5 sekunder.

 
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Volkswagen ID. Golf försenad – problem i fabriken

Volkswagen ID. Polo följs av ID. Golf, men tyvärr har projektet drabbats av förseningar.

Volkswagen ID. GTI Concept bakifrån
Volkswagen återgår till sina klassiska namn och former med ID. Polo och ID. Golf. Foto: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Eldriven Volkswagen Golf utvecklas ihop med Rivian

Klassiska Golf ska återuppstå i en helt ny elektrisk version med hjälp av Rivian. Så här ser planerna ut.

Konceptbilen Golf VII Design Vision GTI snett bakifrån.
Hur den eldriva Golfen ska se ut vet vi inte, men det finns goda skäl att anta att bilen blir lägre än ID. 3. Foto: Volkswagen
Recharge

Volkswagen trycker på känsloknapparna med unik Golf-hyllning

Denna specialversion berör kanske främst en öm punkt hos VW-fantaster men är likväl en nostalgisk bil för 1990-tals bilfantaster i stort.

BMW i3 elbil framför en sjö (AI text)
Lila exteriör, unik interiör och FIRE+ICE-loggor utvändigt. Volkswagen hyllar en klassiker. Foto: Volkswagen
Recharge

Golf firar 50 år – Vi kör nya Golf GTE och GTI från 1985

Volkswagen Golf lanserades för nästan exakt 50 år sedan. Det firades med provåkning av gamla Golf-klassiker och nya Golf 8.5. Vår reporter var med på kalaset.

En Volkswagen Golf GTI parkerad framför ett hus. (AI text)
Golf 1 och Golf 8,5. När Golfen lanserades 1974 ersatte den den klassiska ”bubblan” (i bakgrunden) på många marknader. Foto: Magnus Fröderberg
Recharge

TEST: Tre förnuftiga elbilar – och en vanlig Golf

Så var det kommet. Med en i pandemin inte helt okomplicerad födsel är ändå första barnet ut på Volkswagens nya elbilsplattform här. Redan döpt till ID.3. Är den älskvärd nog att tränga undan etablerade Kia och Tesla? Kan en trotjänar-Golf redan anses passé? Test!

Regn, höstrusk och snöglopp. Snart är de smutsiga vägarna – och därmed dito strålkastarna – här. Ingen av bilarna har lyktrengöring.
Regn, höstrusk och snöglopp. Snart är de smutsiga vägarna – och därmed dito strålkastarna – här. Ingen av bilarna har lyktrengöring.