Den tredje konceptbilen som visar hur Volkswagens nya elbilar kommer se ut är officiell. Precis som väntat handlar det om en suv, eller crossover.
Volkswagen ID Crozz blir en mycket viktig del i att koncernen ska säljas en miljon elbilar årligen 2025. Konceptbilen behöver inte se ut exakt så här när den sätts i produktion men den ska ändå ge en försmak av vad vi kan förvänta oss designmässigt.
Volkswagen ID Crozz visas upp på bilsalongen i Shanghai. Den är fyrhjulsdriven tack vare två elmotorer – en lite svagare framtill och en lite starkare baktill – på totalt 306 hästkrafter. Batteripaketet är på 83 kWh och det ska ge en räckvidd på 50 mil enligt NEDC-körcykeln. Det borde innebära omkring 38 mil i verlig trafik.
Fyrhjulsdriften borde göra ID Crozz populär bland svenska bilköpare, som väljer fyrhjulsdrift i allt högre utsträckning. Fyrhjulsdrift finns inte till alltför många elbilar i dagsläget men när ID Crozz sätts i produktion kan läget vara ett annat. Biltillverkarna storsatsar just nu på eldrivna suvar och många av dem blir fyrhjulsdrivna.
Volkswagen har inte riktigt samma fokus på maximal prestanda som andra tillverkare men ID Crozz fixar ändå 0–100 km/h på sex sekunder. Med snabbladdning på 150 kW kan batteriet laddas till 80 procent på en halvtimme.
Men det är inte så troligt att det alltid är föraren som ska sköta körningen. ID Crozz kan köra själv i många situationer. Det finns fyra sensorer ovanpå taket som läser av omgivningen och som fälls upp när föraren väljer autonomt läge, eller ”ID Pilot-läge”, och då åker också ratten in mot instrumentpanelen.
Jämfört med ID Buzz är nya ID Crozz betydligt mindre – 32 centimeter kortare, 8,5 centimeter smalare och 35 centimeter lägre, och med 53 centimeter kortare axelavstånd. Men tack vare den utrymmeseffektiva plattformen ska interiören ändå kännas luftig, enligt VW.
Det är oklart exakt när ID Crozz ska sättas i produktion men den första ID-modellen dyker upp 2020.
