Hoppa till innehåll

Pris på Passat Alltrack

Under våren lanserar Volkswagen sin högbyggda och fyrhjulsdrivna version av Passat, som kallas Alltrack. Två motorer erbjuds. Se prislistan och två nya filmer här!

Pris på Passat Alltrack
Högbyggda Volkswagen Passat Alltrack ska tåla lite tuffare tag med hjälp av hasplåtar och höjd markfrigång. DSG-låda och fyrhjulsdrift från Haldex är standardutrustning.

Volkswagen lanserade skogsmulleversionen av Passat Variant på bilsalongen i Tokyo i november. Nu öppnas orderböckerna, och svensk premiär blir i påskhelgen.

Motorutbudet består av en dieselmotor och en bensinare. TSI 211 kostar 309.900 kronor och får samma turbofyra som Golf GTI. Dieselalternativet heter TDI 170 och kostar 325.900 kronor. Både fyrhjulsdrift (Haldex) och DSG-låda är standard.

Fyrhjulsdrivna versioner av senaste generationen Volkswagen Passat har varit mycket populära hos svenska köpare och leveranstiderna har i vissa fall varit mycket långa, ett problem som nu ska vara löst.

”Vi räknar med ett mycket stort intresse för Passat Alltrack och av den anledningen har vi tagit höjd i produktion för att möta efterfrågan”, säger Sten Forsberg, chef för Volkswagen Sverige.

Både bensin- och dieselversionen får all utrustning som ingår i GT-versionen av ”vanliga” Passat Variant. Dessutom ingår bland annat offroad-läge, hasplåtar och komfortchassi med förstärkt fjädring. Bland tillvalen finns Premiumpaketet (med bi-xenonstrålkastare och led-ljus, läderklädsel, sportstolar och parkeringssensorer) för 17.900 kronor och Förarassistanssystemet (med adaptiv farthållare, City Emergency Brake, Side Assist, Lane Assist och sidokrockkuddar bak) för 12.500 kronor.

Hela prislistan med tillval finns att läsa i Volkswagens pressmeddelande.


Begagnat: VW Passat Variant – hög lägstanivå

En bil för den som gillar att hjärtat ska slå lugnt, säger ägarna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Volkswagen Tayron – laddhybrid eller diesel?

Provkörningen genomfördes i ett snöigt och stundtals moddigt Östersund med omnejd. Diesel eller laddhybrid? Vi har svaret.

Recharge

DUELL: VW ID.7 mot VW Passat – el mot laddhybrid

En stor, rymlig, tvåhjulsdriven kombi från Volkswagen skulle passa perfekt. Men det finns både laddhybridteknik och ren eldrift att välja på. Vilken ska man ta? Vi testar och svarar!

Recharge

TEST: VW ID.7 mot VW Passat – vilken bil ger bäst ekonomi?

Nu ska plånboken avgöra vilken av de båda bilarna från Volkswagen – elbilen ID.7 eller Passat eHybrid – som är snällast mot plånboken.

Recharge

TEST: VW ID.7 mot VW Passat eHybrid – vilken drar minst el? Fel!

Nu när laddhybriderna går långt på el blir det intressant att jämföra elförbrukningen med motsvarande elbil. Är lätta Passat eHybrid eller tunga ID.7 Tourer snålast? Svaret överraskade oss.