Ett högt inköpspris gör ID.7 dyr att köpa. Värdeminskningen, som procentuellt är lite bättre än Passats, blir klart högre i rena kronor. Det ger laddhybriden ett stort försprång.
Nu ska plånboken avgöra vilken av de båda bilarna från Volkswagen – elbilen ID.7 eller Passat eHybrid – som är snällast mot plånboken.
Ett högt inköpspris gör ID.7 dyr att köpa. Värdeminskningen, som procentuellt är lite bättre än Passats, blir klart högre i rena kronor. Det ger laddhybriden ett stort försprång.
Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Vårt test av tre prisvärda elbilar har kommit till mållinjen. Dags att redovisa alla mätvärden, hur snabbt de laddar – och så givetvis den slutliga poängtabellen. Vilken bil vinner?
Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.
Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.
Vår jämförelse av överkomliga elbilar rullar vidare: Rutinerade VW ID.3 möter nykomlingarna Ford Puma och – i detta avsnitt – Kia EV3. Det här är andra delen.