Ett högt inköpspris gör ID.7 dyr att köpa. Värdeminskningen, som procentuellt är lite bättre än Passats, blir klart högre i rena kronor. Det ger laddhybriden ett stort försprång.
Nu ska plånboken avgöra vilken av de båda bilarna från Volkswagen – elbilen ID.7 eller Passat eHybrid – som är snällast mot plånboken.
Ett högt inköpspris gör ID.7 dyr att köpa. Värdeminskningen, som procentuellt är lite bättre än Passats, blir klart högre i rena kronor. Det ger laddhybriden ett stort försprång.
Så var det dags att summera vårt duelltest mellan Volkswagen Tiguan och Hyundai Santa Fé. Här hittar du svaren på bilarnas ekonomi, alla testfakta och så klart betygen.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Vår duell mellan VW Tiguan och Hyundai Santa Fé rullar vidare. I dag berättar vi hur bilarna är att åka och hur det står till med bilarnas själ och förnuft.
Är plug-in det nya heta bland familjesuvar? Kanske, i alla fall om man ska tro Volkswagen Tiguan och Hyundai Santa Fe. Till synes ganska olika bilar med olika fokus trots att de båda marknadsförs till samma målgrupp.
Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.
Vårt test av tre prisvärda elbilar har kommit till mållinjen. Dags att redovisa alla mätvärden, hur snabbt de laddar – och så givetvis den slutliga poängtabellen. Vilken bil vinner?