”Den sportiga laddhybriden”, det är så Volkswagen vill att vi ska betrakta Golf GTE. Och det är inte helt fel, vi behöver inte gå speciellt långt tillbaka bland Golfs GTI-modeller för att hitta jämförbara accelerationssiffror. Golf GTI från 2004 (generation fyra) gjorde på sin tid 0–100 km/h på 7,9 sekunder och för nya Golf GTE är den officiella siffran 7,6 sekunder.
Sjunde generationen VW Golf GTI med 230 hk och 350 Nm gör 0–100 km/h på 6,4 sekunder och förutom att vara snabbare än GTE så har den en annan stor fördel – GTI är 65.900 kronor billigare. Att både bygga in förbränningsmotor och elmotor i Golf GTE må vara en lysande idé, men det sker till ett rätt högt pris: 369.900 kronor. Även om man bara kör på el i Golf GTE är det väldigt svårt att räkna hem ekvationen enbart på bränslekostnaderna.
YouTube-kanalen ”Automann-TV” har fått låna en VW Golf GTE för test en vecka och de verkar gilla konceptet att blanda ihop en sportig laddhybrid. De har dessutom jämfört Golf GTE med sina sportiga bröder Golf GTD (dieselmotor) och Golf GTI (2,0-liters bensinturbo).
Det som verkligen förbluffar Automann-TV är hur kvick Golf GTE är. Den sammanlagda systemeffekten anges av VW till 204 hk och 350 Nm men upplevs som betydligt starkare. I videofilmen nedan ser vi hur Automann-TV prestandamäter Golf GTE och med enbart elmotorn går 0–100 km/h på 10,4 sekunder. Med båda motorerna kombinerade sänks accelerationstiden till utmärkta 6,3 sekunder – alltså 1,3 sekunder snabbare än Volkswagen själva uppger.
Risken för mätfel går förstås inte att bortse från men tittar man på videon nedan är Golf GTE påtagligt kvick. Här på auto motor & sport har vi inte haft tillfälle att testa Golf GTE ännu så vi kan inte bekräfta uppgifterna från Automann-TV. Däremot har vi mätt den tekniskt väldigt närbesläktade Audi A3 e-tron och den gör 0–100 km/h på 7,6 sekunder. Kanske har VW mörkat de riktiga siffrorna hos Golf GTE för att inte göra Audi allt för upprörda?
Missa inte denna läsning:
Volkswagen Golf GTE – GTI-busig laddhybrid för 369.900 kr
PROV: Golf GTE – bästa Golfen?