Hoppa till innehåll

Volvo misslyckas med demonstration – igen

När man ska visa något går det alltid fel, en regel Volvo bittert får uppleva igen. Vid demonstration av ”Pedestrian Detection” stannade inte bilen automatiskt, utan körde över dockan. Men med en riktig människa skulle systemet fungera, hävdar Volvo. Nu har det hänt igen, Volvos demonstration av den automatiska inbromsningen i säkerhetssystemet " Pedestrian Detection" […]

När man ska visa något går det alltid fel, en regel Volvo bittert får uppleva igen. Vid demonstration av ”Pedestrian Detection” stannade inte bilen automatiskt, utan körde över dockan. Men med en riktig människa skulle systemet fungera, hävdar Volvo.


Nu har det hänt igen, Volvos demonstration av den automatiska inbromsningen i säkerhetssystemet " Pedestrian Detection" misslyckades. Det var vid lansering av systemet i Italien som förvånade motorjournalister från Australien kunde konstatera att testdockan blev brutalt överkörd av Volvo V60.

Chefen för Volvos avdelning "Collision Warning with Auto Brake", Jonas Tisell, hävdar dock att problemet beror på valet av docka, snarare än att det är något fel på systemet. Säkerhetssystemet är noga utprovat och man har även testat med riktiga fotgängare – där bilen spärrats med vajer för att inte nå ända fram till personen.

Enligt Jonas Tisell vägde den uppblåsbara fotgängardockan för lite och därför klädde man den invändigt med aluminiumfolie för att radarsystemet skulle göra en korrekt avläsning. Men aluminiumfolien rasade ner i botten på dockan och då fungerade inte avläsningen. Den svåraste utmaningen med sådana här system är att undvika "onödiga" inbromsningar, vilket föraren skulle uppleva som väldigt irriterande.

Volvo måste nu utveckla en fotgängardocka som verkligen fungerar. Den uppblåsbara dockan är lätt att transportera, men ger tyvärr upphov till många negativa artiklar som får allmänheten att ifrågasätta systemet – precis som den här.

När Volvo skulle demonstrera den automatiska inbromsningen i våras, med den församlade motorpressen på plats, fungerade systemet inte heller. Läs mer om detta genom att klicka på den här länken.

Volvo misslyckas med demonstration - igen

Så här var det tänkt att fungera, med rätt justerad fotgängardocka. Klicka på bilden för att se Volvos film.

Volvo och Scania sopar mattan med övriga sopbilar i Euro NCAP

EuroNCAP krocktestar inte bara personbilar utan även tyngre fordon. De svenska lastbilstillverkarna Volvo och Scania är i en klass för sig.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Volvos nya teknik avslöjar rattsurfande förare – i andra bilar

Ouppmärksamma förare är en stor fara i trafiken. Nu har Volvo tagit fram en videoteknik som varnar för andra förare som rattsurfar. Ett annat system övervakar hälsan hos alla i bilen.

Recharge

Tekniken som ska göra Volvos elbil till den säkraste hittils

Volvo har ett klart mål: i framtiden ska ingen skadas svårt eller dö i en Volvo. Nya EX90 tar ett stort kliv framåt mot nollvisionen, bland annat med hjälp av en Lidarsensor.

Recharge

TEST: Bästa folkelbilen? MG5 Electric möter Volvo XC40 Recharge

Porsche Taycan Cross Turismo i all ära, men det är MG som är först ut i Sverige med en helt eldriven kombi med folklig prislapp. Samtidigt plockar Volvo bort en motor i eldrivna XC40 och gör den mer överkomlig i pris. Vilken av dem är bästa köp? Vi testar!

Recharge

TEST: Laddhybrid eller elbil? Volvo XC60 Recharge och Jaguar F-Pace PHEV mot Audi Q4 e-tron quattro

Jaguar ger F-Pace en vitamininjektion i form av ansiktslyftning och batteristöttning. Räcker det för att knuffa en nyputsad XC60 av tronen? Eller lyckas en helelektrisk Audi Q4 bäst med detta?