Hoppa till innehåll
Recharge

Prestandahybriden Polestar 1 med 600 hk får svenskt pris

De som inte vill prenumerera på sin Polestar 1 har nu fått ett pris. Dessutom berättar vd Thomas Ingenlath mer om sedanmodellen Polestar 2 och suven Polestar 3 – båda renodlade elbilar.

Just nu presenteras prestandahybriden Polestar 1 för den kinesiska publiken som kommer till Auto China 2018, i Beijing.

”Efter vår offentliga introduktion på bilsalongen i Genève i mars är vi glada över att vara tillbaka i Kina – en av de viktigaste marknaderna för varumärket Polestar,” säger Thomas Ingenlath, vd för Polestar. ”Det känns riktigt bra att kunna ta varumärket Polestar och Polestar 1 närmare allmänheten här i Peking.”

De som inte vill använda den nya möjligheten att prenumerera på sin prestandahybrid kan köpa den. Priset i Europa är 155.000 euro, med dagens kurs 1.613.900 kronor. Priset i USA är satt till 155.000 dollar (1.319.000 kronor).

Från början kunde man anmäla sitt intresse men orderböckerna öppnade ”på riktigt” i mars och de som beställde sin Polestar 1 fick lägga en depositionsavgift på 2.500 euro.

”Vi har fått mycket positiv respons från våra första kunder,” berättar Thomas Ingenlath. ”Det gör att vi känner att vårt varumärke har en ljus framtid.”

”Redan 2019 kommer vi att lansera vår nästa bil, Polestar 2 – en renodlad elbil i mellanklassen som är väl utvecklad i sin konstruktionsfas. Vi kommer att följa upp den med Polestar 3, en fantastisk elektrisk SUV med en vacker aerodynamisk silhuett som redan befinner sig långt fram i konstruktionsfasen,” berättar Thomas Ingenlath.

Prestandahybriden Polestar 1 med 600 hk får svenskt pris
Prestandahybriden Polestar 1 med 600 hk får svenskt pris
Prestandahybriden Polestar 1 med 600 hk får svenskt pris
Prestandahybriden Polestar 1 med 600 hk får svenskt pris
Prestandahybriden Polestar 1 med 600 hk får svenskt pris

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Recharge

Så mycket har Polestar 2 tappat i värde på fyra år

Polestar 2 har fallit kraftigt i värde. Nya siffror visar ett dramatiskt pristapp på begagnatmarknaden för den populära elbilen.

Uppdaterade Polestar 2: mer vuxen eller mindre kul?

Sex år har förvandlat Polestar 2. Uppdateringar och bakhjulsdrift utlovas, men är den förbättrad eller bara en dyrare upprepning av sig själv?

Recharge

Kontraorder: ”Det kommer en helt ny Polestar 2”

Tanken var att Polestar 7 skulle ersätta Polestar 2. Så blir det inte. ”Jag vill behålla kunderna”, säger Polestars nye vd.