Hoppa till innehåll
Recharge

Volvo tvingas skrota laserradarn på EX90 – stäms av leverantör

Lidar, en laserljusradar, skulle ge EX90 och ES90 överlägsen säkerhet. Nu tvingas Volvo ta bort systemet, och anklagas för kontraktsbrott.

Formgivning är en smaksak, men de flesta kommer antagligen tycka att Volvo EX90 och ES90 blir snyggare utan lidar-bulan ovanför framrutan. Något som Volvo Cars också skriver i brev till de kunder som väntar på sina beställda bilar:

”På grund av en oväntad komponentbrist kommer din bil att levereras utan denna teknik. Detta innebär också att bilen kommer att få en uppdaterad design med en mer slank och aerodynamisk taklinje.”

Lidar ger en 3D-bild

Lidar var en av de stora nyheterna när Volvo EX90 lanserades, men den nya tekniken visade sig bjuda på svårigheter.

Lidar är en ljusradar som med hjälp av laser ger en tredimensionell bild av omvärlden så att bilen lättare kan förstå vad de tvådimensionella kamerorna ser.

Med hjälp av den tredimensionella lidarbilden kan bilens dator räkna ut storlek och avstånd för omgivande fordon, något som kan underlätta vid automatiska filbyten. Foto: Volvo Cars

Men lidarsystemet genererar mycket data, mer än den första datorn i Volvo EX90 klarade av. Därför var lidarfunktionen avstängd tills Volvo nyligen började byta ut centraldatorerna.

Volvo Cars menar att säkerheten är på topp, även utan lidar.

”Vi är övertygade om att dessa produkter kan leverera en hög nivå av säkerhet och förarstöd, vilket möjliggörs av bilarnas kraftfulla kärndatorer i kombination med deras avancerade sensoruppsättning – med eller utan lidar.” skriver PR-avdelningen till Carup.

De kunder som beställt Volvos elbilar med lidar som standard får ett prisavdrag på 16 000 kronor.

Komponentbrist eller kompetensbrist?

Varför Volvo Cars plockar bort lidarenheten är inte helt klart. Så sent som i slutet av september gick Volvo ut och sa att alla problem med lidar och deras centraldator var lösta. Nu uppger Volvo Cars att lidar-leverantören Luminar inte kan producera tillräckligt många.

Men hos Luminar Technologies, som nu hotas av konkurs, är tonen en annan. Av myndighetshandlingar i USA framgår att de tänker begära skadestånd av Volvo Cars för kontraktsbrott och att Volvo kan komma att skrota sin användning av deras lidarsystem helt och hållet framöver.

Lidar kan skada mobilkameror

Vi har tidigare kunnat berätta att Volvos lidar laserradar kan bränna sönder bildsensorerna i mobilkameror, men detta är troligen inte anledningen till att användningen stoppas.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se

Lanseringsevent Volvo EX60: ”Det är kul att vinna”

En vintrig kväll i Stockholm höll hela bilvärlden andan – Volvo avtäckte sin nya giv, elsuven EX60. Platsen var kulturhallen Artipelag och datumet var den 21 januari.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Dörrhandtagen på Volvo EX60 förbjuds – ”Vi måste överväga …”

Volvo EX60 kommer inte att säljas på alla marknader till en början, bland annat för att dörrhandtagen inte uppfyller nya säkerhetskrav.

Recharge

Överraskningen: Tuffare Volvo EX60 i Cross Country-utförande

Volvo EX60 Cross Country bjuder på extra markfrigång och skyddande skärmbreddare i plast. Den går att köpa i en unik färg.

Recharge

PREMIÄR: Volvo EX60 – mer svensk och ledande räckvidd på 81 mil

Möt Volvo EX60, elbilen med upp till 81 mils räckvidd, byggd i Torslanda. Vi tar en närmare titt på Volvos game changer, som ska omdefiniera marknaden. Hela prislistan har vi också.

Recharge

Volvo EX60 får AI-tjänsten Google Gemini – bättre på att prata

En vecka innan lanseringen släppes ännu en nyhet om Volvo EX60 – att man kan samtala med dess AI-assistent Google Gemini. Vi får cokså se fler bilder på EX60.