Bilderna är tagna på extremt långt håll och inte av bästa, tekniska kvalité. Men ändå – här har ni de första spionbilderna på Volvos nya kombimodell V60! Dessutom kan vi bjuda på något mycket tydligare – en realistisk datorillustration som visar hur bilen ser ut när den premiärvisas nästa höst.
I den här vinkeln ser man att midjelinjen är rätt högt uppdragen och ger bilen ett lågt, sportigt utseende. Återstår att se hur det påverkar lastvolymen. Foto: Automedia.
De här bilderna har legat på vårt skrivbord några dagar och förklaringen är uppenbar när ni ser kvalitén på fotona. Tagna på extremt långt håll med stort teleobjektiv, värmedaller i luften och hårt uppdragna är det långt ifrån vad våra spionfotografer på Automedia brukar leverera.
Vi trodde att det bara kunde handla om ett par dagar innan nya Volvo V60 skulle bli avslöjad på nytt, på närmare håll, men där hade vi fel. Därför väljer vi nu att publicera bilderna och de är inte större än ni ser dem – tyvärr.
Våra illustratörer har tagit S60-bilderna, tittat på spionfotona och gjort den här illustrationen av hur V60 sannolikt tar sig ut när den premiärvisas i Paris, hösten 2010. Illustration: Schulte Design. KLICKA FÖR STÖRRE
Icke desto mindre är det nu första gången som vi får en skymt av Volvos nya kombimodell V60, baserad på S60. En del hävdar att modellen borde heta V50 istället, men så blir det inte. Den nya kombimodellen växer lite i storlek jämfört med V50 hamnar närmare V70. Modellnamnet V50 försvinner när nuvarande bilen slutar att tillverkas och det öppnar upp möjligheten för en ny, mindre kombimodell som vi gissar får namnet V30.
Produktionen av sedanmodellen S60 startar i början på sommaren i Gent, Belgien. Gent-fabriken har haft "turen" att få de Volvo-modeller som säljer bäst just nu och därför har man valt att dela upp produktionen av S60 och V60. Kombimodellen ska alltså tillverkas i Torslanda-fabriken och vad vi erfar från de interna källorna ska det bara bli marginellt dyrare för Volvo att ha produktionen av de två syskonmodellerna på två fabriker istället för en.
Fotokvalitén är som sagt inte speciellt bra men man får ändå en känsla för proportionerna på nya V60. Som företrädaren V50 blir bilen nog mer snygg än praktisk, men vi väntar oss ändå en större volym i V60 jämfört med V50. Foto: Automedia.
Sannolikt väljer Volvo att premiärvisa V60 på Paris-salongen nästa höst och mot slutet av året startar serieproduktionen i Torslanda. Bilarna bör nå ut till handlarna vid årsskiftet 2010/2011 eller strax efter.
Tekniskt lär S60 och V60 bli mycket lika. S60 har vi fått några bilder på – se länk här – men speciellt mycket om detaljerna avslöjade inte Volvo. Mer får vi reda på vid Genève-salongen nästa vår då S60 premiärvisas för publik. Det har ryktats om en egenproducerad 1,6-liters dieselfyra länge och sedan en tid påstås det att Volvo även utvecklar en turboladdad, direktinsprutad bensinfyra som ska produceras parallellt med dieseln i Skövde.
Spionfotografen har stått på mycket långt håll och bilderna är hårt uppdragna, därav det gryniga utseendet. Foto: Automedia.
Det är dock tveksamt om någon av de här två nya, egna motorerna hinner bli klara till lanseringen av S60 eller ens V60. Mera troligt är att Volvo lyfter över befintliga drivlinor och kompletterar med någon ny motor från Ford.
Hybridalternativ kommer men även de lär dröja något eller ett par år efter lanseringen. Mest sannolikt är att Volvo väljer att använda det smarta paket som Haldex utvecklat där elmotorn sitter integrerad i en "påhängsfyrhjulsdrift", ungefär på samma utrymme som deras Haldex-koppling för fyrhjulsdrift behöver. Vi provkörde prototypbilar med den här tekniken för en tid sedan, läs mer på den här länken.
