Lagom till årsmodellbytet kan man nu få R-Designpaket även till Volvo XC90. Med rejält tilltagna hjul samt rader av fräna detaljer tuffar trotjänaren vidare, fortfarande med god komfort och fina utrymmen.
"R-detaljerna" gör att 2010 års Volvo XC90 D5 känns som ny. Observera att denna provkörning publicerades första gången i auto motor & sport nummer 18.
Det behövs inte många ändrade detaljer på en välkänd bilprofil för att man ska uppfatta det som en ansiktslyftning. Men det är ändå bara utrustning och "R-detaljer" som gör att 2010 års Volvo XC90 D5 känns som ny på något sätt.
Bakifrån är det de fyra feta avgaspiporna samt en ny mattpolerad hasplåt som väcker uppseende, framifrån är det bara hasplåten som berättar att detta är en bil som försetts med ett designpaket av typen "R".
R-Designpaketet till XC90 innehåller bland annat fyra feta avgaspipor, snyggt inramade i den fejkade hasplåten under stötfångaren.
Stora hjul (20 tum är tillval för 5 900 kronor) samt sportchassi ingår som del av designpaketet men XC90 blir inte stenhårt fjädrad, bara lagom styv för att klara hårdare körning utan besvärande krängning. Väggreppet på slät, fin asfalt är alldeles förträffligt men nackdelen med sportchassit är att
gången i lägre hastigheter blir en smula stötig.
Interiört betyder designpaketet sportstolar i läder med dekorsömmar samt "R-Design" präglat i ryggstödet, plus skön sportratt och växelväljare i läder. Instrumenteringen är sig lik med skillnaden att visartavlorna i den centrala instrumentgruppen har fått en vacker blåskimrande ton. I övrigt är kupén fylld med mattpolerad metalldekor på flera ställen och trösklarna har fått en dekorpräglad plåt i rostfritt stål.
Bilen vi kör är en D5, alltså med en 185-hästars dieselfemma, kopplad till en sexväxlad automat. Inga rattknappar eller paddlar finns men lådan kan växlas manuellt (sekventiellt med spak), tyvärr åt "fel" håll (framåt för uppväxling, bakåt för nerväxling).
R-Designpaketet adderar 40.000 kronor på en redan hyggligt tilltagen nybilsnota men vill man ha en fränare look känns kostnaden ändå motiverad eftersom både sportchassi, fetare hjul, sportstolar samt en rad detaljer ingår.
