Volvo har redan släppt prestandaversioner av både S60 och V60 i samarbete med Polestar, och första provkörningen lovade gott.
Det har tidigare ryktats om att Volvo ska släppa en Polestarversion av V40, och nu öppnar Polestarchefen Christian Dahl för att även Volvos suv-modeller kan få ta del av Polestarbehandlingen.
”Nu när vi har trovärdigheten från vår motorsportverksamhet och sedanmodellerna tror jag vi kan expandera varumärket och gå in i suv-segmentet. Och kanske kan vi till att börja med göra något litet med XC60, och sedan kan vi göra XC90. Jag kan definitivt se det hända i framtiden”, säger Christian Dahl i en intervju med australiska Drive.
Sedanmodellerna som Christian Dahl refererar till är alltså dels den första S60 Polestar-versionen med 508 hästkrafter, som tillverkades i mycket begränsad upplaga, dels nya S60 Polestar som tillsammans med V60 Polestar finns ute till försäljning nu med 350 hästkrafter. I motorsportverksamheten ingår STCC och V8 Supercars i Australien.
Läs också: Här är nya Volvo S60 och V60 Polestar
Läs också: Polestar planerar för hybriddrift och dieselmodeller
Volvos nya satsning på att enbart använda fyrcylindriga Drive-E-motorer kommer också sprida sig till Polestars modeller. De nuvarande sexcylindriga turbomotorerna ska alltså fasas ut.
Nästa generation Polestarmodeller får alltså turboladdade fyrcylindriga motorer på 2,0 liter. Volvo har nyligen visat upp en 450 hästkrafter stark High Performance Drive-E-motor och det är inte alls otroligt att den också hittar ned i Polestars modeller – kanske i kombination med en elmotor?
”Det är en väldigt liten motor. I en bil som är stor, som S60, ger det fördelar när det gäller paketering, och vad du kan göra med fjädringen. När den nya SPA-plattformen kommer till S60 och V60 om några år ger det stora fördelar för paketeringen. Det kommer bli ett fantastiskt chassi”, säger Christian Dahl till Drive.
Läs också: Volvo visar 450 hk stark Drive-E-turbomotor
Test: BMW M3 mot Audi RS 4 och Volvo V60 Polestar
Läs också: Vi kör Volvo S60 och V60 Polestar: ”Riktigt häftig!”
