Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

VW bygger super-Golf

Volkswagen ska bygga en begränsad serie av en ”super-Golf”. Den får 3,2-liters V6-motor, fyrhjulsdrift och 240 hästkrafter. Den sexcylindriga motorn kommer från Beetle RSI och kommer i framtiden även att driva Touareg och Phaeton. Kraften går via en sexväxlad, manuell låda till alla fyra hjulen. Fyrhjulsdriften (4Motion) med elektronisk lamellkoppling kommer från svenska Haldex.Toppfarten i […]

Volkswagen ska bygga en begränsad serie av en ”super-Golf”. Den får 3,2-liters V6-motor, fyrhjulsdrift och 240 hästkrafter.

Den sexcylindriga motorn kommer från Beetle RSI och kommer i framtiden även att driva Touareg och Phaeton. Kraften går via en sexväxlad, manuell låda till alla fyra hjulen. Fyrhjulsdriften (4Motion) med elektronisk lamellkoppling kommer från svenska Haldex.
Toppfarten i bilen är elektroniskt begränsad till 250 km/h. I serieutrustningen ingår bland annat sportfjädring och däck i dimensionen 225/40 ZR18. Modellen kallas än så länge R32 och kommer ut i handeln i sommar till ett pris runt 30.000 Euro.

Recharge

VW-comebacken ingen såg komma – 1990-talsikonen är tillbaka

Säger vi Fire and Ice är det främst VW-entusiaster som vrider på huvudet. Vi minns den självfallet som en Golf-klassiker. Den gör nu comeback som ID.3.

Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE i profil i urban miljö.
Volkswagen återupplivar klassiska Fire and Ice som en limited edition-ID.3 GTX, med 591 km räckvidd och sportiga 240 kW i effekt. Foto: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Land Rover Defender OCTA – med frack i boxningsringen

Den ser ut att kunna jämna kvarter med marken, men känns som att glida fram i första klass på en luftkudde.

Land Rover Defender OCTA
Få bilar ser ut att kunna meja ner ett timmerhus och ändå parkera med stil utanför Operakällaren. OCTA är en av dem.

50 år med VW Golf: Bättre och bättre dag för dag

Golf satte trenden för den moderna kompaktbilen: framhjulsdriven, ett hjul i varje hörn, rymlig med halvkombibaklucka, vätskekyld motor – till ett attraktivt pris. 37 miljoner sålda i mer än 70 länder. Vad har hänt under 50 års bilutveckling? Vi tittar på de största uppdateringarna på åtta generationer Golf. Och berättar om den smärtsamma skapelsen.

Volkswagen Golf historia

PROV: VW Golf GTI Clubsport och R – sommar eller vinter?

Evigt unga Golf GTI har fyllt 48 år och fyrhjulsdrivna R ­firar 22. Båda har fått fler hästar, mer elektronik och lyx. Är körglädjen också vässad och vilken vill man helst ha?

Vit Volkswagen Golf GTI Clubsport.
Hur busig kan en busbil bli? Vi har provkört GTI Clubsport och GTI R. Vilken är busigast? Foto: Volkswagen
Recharge

PROV: VW ID.7 GTX Tourer – tjänstemannens dröm

Volkswagen ID. 7 GTX Tourer har allt som en tjänstebils­förare kan drömma om, utom rejäl dragförmåga.

VW ID.7 GTX Tourer
496 cm i längd och 297 cm mellan hjulaxlarna ger stora innerutrymmen och lugna karossrörelser.