Hoppa till innehåll

VW Karmann-Ghia fyller 50

Den 14 juli 1955 presenterades Karmann Ghia, den vackert strömlinjeformade coupé som byggdes, bokstavligen, på gamla Bubblans bottenplatta. På årsdagen blir det jätteparad av överlevande Karmann Ghior i karossfabrikens hemstad Osnabrück. Den första Karmann Ghia fyller 50 år. Bilkarossföretaget Karmann har byggt mängder av olika specialmodeller under sin 100-åriga histora, men ingen är så intimt […]

Den 14 juli 1955 presenterades Karmann Ghia, den vackert strömlinjeformade coupé som byggdes, bokstavligen, på gamla Bubblans bottenplatta. På årsdagen blir det jätteparad av överlevande Karmann Ghior i karossfabrikens hemstad Osnabrück.

VW Karmann-Ghia fyller 50
Den första Karmann Ghia fyller 50 år.

Bilkarossföretaget Karmann har byggt mängder av olika specialmodeller under sin 100-åriga histora, men ingen är så intimt förknippad med företagsnamnet som den första Volkswagencoupén Karmann Ghia.
Den ritades och byggdes i prototyp på några månader av italienska formgivarstudion Ghia 1953. Dåvarande VW-bossen Heinrich Nordhoff och Wilhelm Karmann gav klartecken till produktion när de sett prototypen på hösten 1953.
Under närmare två år förbereddes produktionen hos Karmann och i juli 1955 var det dags för pressvisning vid kasinohotellet i Georgsmarienhütte strax utanför Osnabrück. Tio bilar fanns för provkörning.
I augusti 1955 startade serietillverkningen av modell 143, som var internbeteckningen för den första Karmann Ghian. Bottenplattan var samma som hos exportversionen av VW typ 1, med luftkyld boxerfyra på 34 hästar i aktern.
På bilsalongen i Frankfurt ställdes VW ut två exemplar – en tukanosvart och en ödlegrön med svart tak. Bilen kostade då 7.500 DM fritt Osnabrück.
Redan efter 14 månader, i oktober 1956, rullade den 10.000:e Karmann Ghian ut från fabriken.

VW Karmann-Ghia fyller 50
Cabrioletversionen kom 1957.

Två år efter premiären debuterade cabrioletversionen på den 38:e bilsalongen i Frankfurt. Den kostade då 8.250 D-mark.
1961 hade Karmann och Ghia konstruerat en ny coupékaross, som skruvades fast på bottenplattan till den nya ”stora” folkvagnen med bagagelucka ovanför motorn – VW 1500, internt och senare även officiellt kallad Typ 3. Karmann-coupén kallades 343. Motorn här var på 45 hästkrafter och toppfarten angavs till 132 km/h. Pris 8.900 DM. ”Stora Karmann Ghia” hade premiär i Frankfurt 1961 tillsammans med en cabrioletversion, som dock aldrig gick i serieproduktion.
Totalt tillverkades 365.912 stycken Karmann Ghia coupé och 79.326 cabrioleter.
VW Karmann-Ghia fyller 50Den 14 till 17 juli i år anordnas en stor träff och parad med Karmann Ghior just i Karmanns hemstad Osnabrück. Man utgår från en uppslutning kunna räknas i tusental. Karmann Ghia är en modell som vårdas ömt av entusiasterna. Det märks inte minst när man söker namnet på nätet.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Bilar som förändrat världen

Vem vågade vara först med den bilteknik vi är vana vid idag och som vi knappt förstår hur man kunde klara sig utan? Det är inte alltid den som är först som blir berömd efteråt. Bra att känna till när snacket går i garaget.

VW Golf fyller 45 år – succén som i sista stund räddade företaget

Med över 35 miljoner bilar byggda är Volkswagen Golf en oöverträffad storsäljare. Men vägen till succé kantades av den ena katastrofen efter den andra. Det tidigare urstarka VW gick med förlust och riskerade att gå omkull. Här är hela historien.

Folkvagnen 70 år – startade i december 1945

När Tyskland reste sig ur andra världskrigets ruiner blev Volkswagen symbolen för det som senare skulle kallas ”det tyska undret”. Folkvagnen, Bubblan eller Typ 1 som den egentligen heter började produceras för precis 70 år sedan, i dagarna mellan jul och nyår. Men det gick långsamt och de första bilarna var extremt avskalade – det fanns inte ens en tankmätare.

Finska Valmet köper Karmann

Den krisdrabbade kaross- och cabrioletbyggaren Karmann har fått en ny ägare: Finska Valmet tar över – och får därmed ansvaret för taket till den nya Audi A3 Cabriolet. Den kanske mest klassiska bilen som kommit från fabriken i Osnabrück: Under åren 1957-1974 byggdes VW Karmann Ghia Cabriolet. VW var beställare, italienska Ghia ritade karossen och […]