Hoppa till innehåll
Recharge

VW räknar med fortsatt chipbrist – långa leveranstider det nya normala

Tillgången på halvledare kommer inte vara normal förrän 2024, enligt finanschefen.

Bristen på halvledare har varit ett faktum i två år nu, men verkar inte vara över för det. Volkswagengruppens finanschef Arno Antlitz räknar med att bilägarna kommer att få dras med långa leveranstider i ett par år till.

I en intervju med tyska Boersen-Zeitung säger han att tillgången på mikrochip inte kommer vara normal innan 2024, eftersom chiptillverkarna inte kommer att kunna möta efterfrågan. Detta trots att storas summor investeras i större produktionskapacitet.
– Situationen borde bli bättre 2023, men det strukturella problemet kommer fortfarande inte vara löst då.

BMW-chefen Oliver Zipse ser samma situation framför sig, säger han till Neue Zuercher Zeitung.
– Vi är fortfarande mitt i chipbristen. Jag räknar med att det blir bättre nästa år, men det kommer fortfarande vara fundamental brist 2023, säger han.

 
 
 
 
Recharge

Sensationella planen: VW kan bygga kinesiska suvar i Tyskland

För att rädda tomma fabriker och runda tullar utreder Volkswagen att ta kinesiska modeller till Europa – trots internt motstånd.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ny chipkris på gång – kan stoppa produktion hos biltillverkare

Bilindustrin varnar för förseningar när den nederländska chiptillverkaren Nexperia drabbas av handelskriget mellan USA och Kina.

Recharge

Kompakt-suvar går om småsuvar – VW Tiguan driver ökningen

El- och hybridbilar gör att kompakt-SUVar nu är Europas mest sålda biltyp, visar siffror från Dataforce.

Recharge

Allt färre nya bilar: ”Lägsta nivån på tio år”

Elbilarnas andel fortsätter sjunka samtidigt som laddhybriderna ökar. Ny statistik visar att antalet nyregistrerade bilar är det lägsta på tio år.

Recharge

TEST: Tre eldrivna i övre mellanklassen – tyska mästerskapet

Stora sedaner har byggts länge, men sällan med ren eldrift. Två år gamla Mercedes EQE utmanas nu inte bara av ärkerivalen BMW – VW har sin lika stora ID.7 klar. Vilken tysk är bäst?