Hoppa till innehåll

VW satsar på USA-produktion

Beslutet om var den nordamerikanska VW-fabriken hamnar, kommer allt närmare. Anonyma källor inifrån Volkswagen gör gällande att tillverkningen troligtvis hamnar i South Carolina eller i Georgia. Det betyder att det i princip står klart att USA vunnit dragkampen mot Mexiko och Kanada. Även Audi kan komma att tillverkas i den nya fabriken. Den allt svagare […]

Beslutet om var den nordamerikanska VW-fabriken hamnar, kommer allt närmare. Anonyma källor inifrån Volkswagen gör gällande att tillverkningen troligtvis hamnar i South Carolina eller i Georgia. Det betyder att det i princip står klart att USA vunnit dragkampen mot Mexiko och Kanada. Även Audi kan komma att tillverkas i den nya fabriken.

Den allt svagare dollarn slår hårt mot de europeiska biltillverkarna. Den svaga växelkursen gör det svårt att gå med vinst för de modeller som är tillverkade i Europa för att säljas på marknaden i USA. Därför har Volkswagen under det senaste året letat efter ett lämpligt ställe för att utöka produktionen i Nordamerika.
Enligt vissa källor ser det nu ut att stå mellan sydstaterna South Carolina och Georgia. Länge funderade VW på att göra en större utbyggnad av deras fabrik i mexikanska Puebla, eller möjligtvis förlägga delar av tillverkningen i Kanada. Men nu verkar det klart att Volkswagen kommer att bygga upp en fabrik i USA. Att det står mellan South Carolina eller Georgia är ingen slump; flera biltillverkare har redan fabriker där, vilket betyder att många viktiga underleverantörer redan finns i området.
Senast 2011 väntas fabriken vara klar och mycket tyder på att både Volkswagenbilar och Audimodeller kommer att finnas på produktionslinan. Audi har som mål att växa från dryga 90.000 sålda exemplar i Nordamerika i dag till över 200.000 år 2015. För att klara denna starka försäljningstillväxt krävs det att en viss del av modellerna tillverkas på plats i USA för att kunna hålla en konkurrenskraftig prisnivå.
I samband med etableringen av en amerikansk produktionslina finns det även långtgående planer på en fabrik för motorer och transmissioner inom samma område. Motor och drivlina står för ungefär en tredjedel av produktionskostnaden och utan lokala fabriker skulle dessa komponenter annars behöva importeras från Europa.
Det slutgiltiga beslutet av produktionsort väntas komma strax före sommaren.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framtår. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Geelys smarta Volvo-drag: Så ska de dra nytta av Volvos fabrik

Geely vill utnyttja Volvo för att Zeekr och Lynk & Co ska kunna slå sig in på samma marknad som Volvo och Polestar.

Recharge

Volvo EX90 blir offer i Trumps tullkrig

Trots att Volvo EX90 tillverkas i USA drabbas den hårt av Trumps nya strafftullar. Efter 143 sålda bilar stoppas modellen.

Recharge

Audi ska bygga jättesuv – tar hjälp av Volkswagen-syskon

Audi ger inte upp planerna på en egen terrängkung – och tar en oväntad amerikansk genväg.

Ny chipkris på gång – kan stoppa produktion hos biltillverkare

Bilindustrin varnar för förseningar när den nederländska chiptillverkaren Nexperia drabbas av handelskriget mellan USA och Kina.