Hoppa till innehåll

VW satsar på USA-produktion

Beslutet om var den nordamerikanska VW-fabriken hamnar, kommer allt närmare. Anonyma källor inifrån Volkswagen gör gällande att tillverkningen troligtvis hamnar i South Carolina eller i Georgia. Det betyder att det i princip står klart att USA vunnit dragkampen mot Mexiko och Kanada. Även Audi kan komma att tillverkas i den nya fabriken. Den allt svagare […]

Beslutet om var den nordamerikanska VW-fabriken hamnar, kommer allt närmare. Anonyma källor inifrån Volkswagen gör gällande att tillverkningen troligtvis hamnar i South Carolina eller i Georgia. Det betyder att det i princip står klart att USA vunnit dragkampen mot Mexiko och Kanada. Även Audi kan komma att tillverkas i den nya fabriken.

Den allt svagare dollarn slår hårt mot de europeiska biltillverkarna. Den svaga växelkursen gör det svårt att gå med vinst för de modeller som är tillverkade i Europa för att säljas på marknaden i USA. Därför har Volkswagen under det senaste året letat efter ett lämpligt ställe för att utöka produktionen i Nordamerika.
Enligt vissa källor ser det nu ut att stå mellan sydstaterna South Carolina och Georgia. Länge funderade VW på att göra en större utbyggnad av deras fabrik i mexikanska Puebla, eller möjligtvis förlägga delar av tillverkningen i Kanada. Men nu verkar det klart att Volkswagen kommer att bygga upp en fabrik i USA. Att det står mellan South Carolina eller Georgia är ingen slump; flera biltillverkare har redan fabriker där, vilket betyder att många viktiga underleverantörer redan finns i området.
Senast 2011 väntas fabriken vara klar och mycket tyder på att både Volkswagenbilar och Audimodeller kommer att finnas på produktionslinan. Audi har som mål att växa från dryga 90.000 sålda exemplar i Nordamerika i dag till över 200.000 år 2015. För att klara denna starka försäljningstillväxt krävs det att en viss del av modellerna tillverkas på plats i USA för att kunna hålla en konkurrenskraftig prisnivå.
I samband med etableringen av en amerikansk produktionslina finns det även långtgående planer på en fabrik för motorer och transmissioner inom samma område. Motor och drivlina står för ungefär en tredjedel av produktionskostnaden och utan lokala fabriker skulle dessa komponenter annars behöva importeras från Europa.
Det slutgiltiga beslutet av produktionsort väntas komma strax före sommaren.

Recharge

Volkswagen i kris: Halverar modellutbudet efter globalt elbilsras

Biljätten Volkswagen backar globalt på elbilssidan. Nu svarar koncernen med en radikal framtidsplan som minskar utbudet med 50 procent.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Polestar stoppas i USA – drabbas av hårda reglerna mot elbilar

USA stoppar försäljningen av Polestar från årsmodell 2027. Det svensk-kinesiska elbilsmärket nekas tillstånd på grund av nya regler.

VW-koncernens krisplan: 50 000 tjänster ska bort

Volkswagen-koncernen tvingas till drastiska åtgärder efter ett enormt vinsttapp. Nu ska 50 000 jobb bort för att rädda ekonomin.

Ny statistik: Volvo och VW hårdast drabbade av krångel och fel

De bästa nya bilarna har 1,5 fel per bil. Volvo och Volkswagen är sämst enligt en analys från JD Powers med dubbelt så många fel.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framåt. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.