Hoppa till innehåll

VW ska bli bättre än Toyota

Volkswagen har siktet inställt på Toyota. Enligt interna källor har VW bestämt sig för att ta över Toyotas marknadsledande position till 2015, man vill dessutom bli lika lönsamma. Vägen dit är dock lång, Toyota tillverkar mer än 50 procent fler bilar än Volkswagen. På kort sikt är Volkswagens mål att komma över sex miljoner i […]

Volkswagen har siktet inställt på Toyota. Enligt interna källor har VW bestämt sig för att ta över Toyotas marknadsledande position till 2015, man vill dessutom bli lika lönsamma. Vägen dit är dock lång, Toyota tillverkar mer än 50 procent fler bilar än Volkswagen.

På kort sikt är Volkswagens mål att komma över sex miljoner i årlig produktion. Men enligt interna uppgifter från Volkswagen är man inte alls nöjd med den nivån utan vill betydligt högre – upp till Toyotas nivå på närmare tio miljoner fordon.
I en intervju med våra tyska kolleger på auto motor und sport sa Volkswagens försäljningschef Michael Kern att målet är att närma sig och passera Toyota när det gäller volym och vinstnivå. På vägen dit ska VW lansera tolv nya modeller som framför allt är avpassade för de snabba tillväxtmarknaderna i Kina, Indien och Ryssland.
När man ska uppnå målet har varken Kern eller VW-chefen Martin Winterkorn specificerat, men enligt de interna uppgifterna siktar Volkswagen på att nå sitt mål kring 2014 – 2015.
För att bli mer lönsamma måste tillverkningskostnaderna ner, vilket är något som VW kämpat med länge. Uppenbarligen har man en del kvar att lära av Toyota då de numera bygger en Corolla på 21 timmar (in Burnaston, England) medan VW behöver 31 timmar för sätta ihop en Golf.

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

INTERVJU: Renault – ingen har råd med endast eldrift just nu

Renault-koncernens chefsproduktstrateg, Guido Haak, förklarar för auto motor & sport att förbränningsmotorn hänger kvar ett tag till. En shooting brake-Renault nämns också.

Begagnat: VW Passat Variant – hög lägstanivå

En bil för den som gillar att hjärtat ska slå lugnt, säger ägarna.

Recharge

Kompakt-suvar går om småsuvar – VW Tiguan driver ökningen

El- och hybridbilar gör att kompakt-SUVar nu är Europas mest sålda biltyp, visar siffror från Dataforce.

Årets testbilar 2024 – här är vinnarna

Återigen är det dags att sammanfatta ett års biltestande. Det kom ut väldigt många nya elbilar på den svenska marknaden år 2024, något som också återspeglas i den stora samlingen av alla våra testade bilar.