Under Frankfurtsalongen fick vi en pratstund med Volkswagens designchef Klaus Bischoff som avslöjar att Golf VI inte blev riktigt som han önskat – men att nya Polo är helrätt designmässigt.
Klaus Bischoff, designchef hos VW, tror VW klarar utsläppsmålen och kommenterar bilkrisen med att ”alla verkar ha fått svininfluensa, men vi fick bra en lätt förkylning…”
Klaus Bischoff har alltid varit besatt av att rita bilar. Från det att han kunde rita som som lite kille har han ritat bilar varje dag. Han vann en tävling som yngling och fick som pris jobba på VW:s designavdelning och efter studier i industridesign anställdes han hos VW.
– Sen har jag bara fortsatt att jobba och när Walter de Silva blev koncernansvarig designchef blev jag designchef för VW. Det är en dröm som jag haft sedan barndomen som alltså gick i uppfyllelse, säger Bischoff.
Han talar lugnt, kortfattat men breder gärna ut sig i långa liknelser. Han är definitivt inte en man med kraftfulla utspel.
Möjligen reflekterar det sig i den design som präglar Volvkswagen?
– Vår design är resultatet av ett lagarbete, ett mödosamt och tidsödande jobb att sakta hitta rätt i formgivningen. Jag kan ta Golf VI som exempel, när vi började designprocessen hade vi fjorton förslag på hur nya Golf skulle se ut. Halvvägs tog vi bort hälften av förslagen, sedan hälften igen och när bara hade två förslag kvar visste vi vilken design bilen skulle få. Sedan kom den period där vi förfinade alla linjer.
Blev Golf som du önskat?
– Inte riktigt. En stor del av bilens viktiga mått och storlek var redan klart. Så vi fick applicera de nya linjerna på den bil som redan var klar och vi lyckades bra. Men den kunde blivit ännu snyggare, tror jag. Nya Polo är första bilen som vi producerat med det nya designspråket med från första början och den känns mer lyckad.
Allmänt, hur är tillståndet i tyska bilindustrin idag i dessa bilkrisens tider?
– …(tankepaus).., hm, det känns lite grann som om alla runt oss har fått svininfluensan men vi klarade oss med en lätt förkylning. Vi mår alltså bra, Volkswagen är starkt.
Trenden inom bildesign just nu?
– Designen styrs mycket av bilens innehåll, allt ska paketeras. Men generellt går det en downsizing-trend och jag tycker att många blir alltmer återhållsamma med olika designelement.
När bli hybridbilar vanligare än konventionella bilar?
– Jag vågar inte ens gissa. Men jag tror nog inte att hybrider blir vanligare, i så fall sker det inte förrän efter år 2020.
Klarar Volkswagen utsläppsmålet 95 g senast 2020?
– Ja, det kommer vi att göra. Vi har redan minskat emissionerna mycket och vi fortsätter jobbet. Ingen tvekan, vi klarar det.
