Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

PROV: Audi RS e-tron GT – 20 procent bättre!

En mitt-i-livet-uppdatering brukar betyda fräscha linjer och några nya funktioner – inte ett revolutionerande chassi och att laddning, räckvidd och effekt förbättrats med runt 20 procent! Snacka om utvecklingshastighet.

Audi RS e-tron GT
Lätt kamouflerad prototypbil provkördes redan i december, försäljningen av nya kraftigt förbättrade e-tron GT startar i juni.

I den gamla förbränningsmotorvärlden är stora steg framåt ovanliga. Under över 100 års evolution har det mesta testats och lyckas man sänka en motors förbrukning med tre procent i ett generationsskifte är det snudd på bragdmedalj.

Recharge

Vi kör Kia EV4 GT – en framtida klassiker

I GT-kostym faller bitarna på plats. Kia EV4 GT kombinerar sportig halvkombistil med 292 hk och underhållande virtuella växlar.

Kia EV4 GT från ovan på en bro.
Med GT-kostymen på skruvas körglädjen upp några snäpp jämfört med standardversionen. Foto: Kia/Simon Hamelius

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

”Hjärnan hinner knappt med” – vi kör Audis prestandabilar

Bankörning med RS 5, våldsamt undanmanövertest i RS e-tron GT och F1-puls. Vi rapporterar direkt från Neuburg under pågående Audi Race Days.

John Sempill framför en röd Audi S6 e-tron i Neuburg.
Med Launch Control aktiverad avfyras RS e-tron GT mot bromspunkten i undanmanövertestet – hjärnan hinner knappt med. Foto: Irene Bernald
Recharge

Svensk säljstart: A2 e-tron – fyra versioner och bakhjulsdrift

Värmepump som standard och räckvidd för långresan. Nu startar försäljningen av efterlängtade Audi A2 e-tron – vi har alla detaljer.

Audi A2 e-tron genomskärning.
Foto: Audi
Recharge

Spargris och powerbank i ett – Audi A2 e-tron officiell

Här är nya Audi A2 e-tron – en eldriven kompaktbil med rekordlåg förbrukning, upp till 646 km räckvidd och smarta digitala funktioner. Då kommer den.

Audi A2 e-tron trekvartsvy mot betongbakgrund.
Med korta överhäng, en hjulbas på 2,77 meter och sluttande taklinje kombinerar Audi A2 e-tron rymlighet med klassledande aerodynamik. Foto: Audi
Recharge

Vi provkör Audi A2 e-tron – vorsprung eller bakslag?

Nya Audi A2 e-tron jagar försprånget med klassledande aerodynamik och låg förbrukning. Men räcker det när laddtekniken redan känns daterad?

Lätt kamouflerad Audi A2 e-tron snett framifrån körandes på väg i stan.
Under skalet delar A2 e-tron samma MEB+-teknik med VW ID.3 Neo. Testbilen här har bakhjulsdrift, 140 kW (190 hk) och ett 58 kWh-batteri. Foto: Audi