Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Hos Audi: F1-sekretess och full attack på Neuburg-banan

Hur bygger Audi sina F1-motorer? Vi spanar bakom kulisserna i Neuburg och testar kontrollerad panik med RS 5 och RS e-tron GT på bana.

John Sempill står framför en röd Audi RS e-tron GT.
Vi har fått uppleva kontrasten mellan tyst F1-telemetri bakom stängda dörrar och däckrök bakom ratten på Audis vassaste RS-bilar. Foto: Irene Bernald
John Sempill

Att det kallas Mission Control gör det knappast mindre intressant att besöka. I samband med Spaniens GP bjöds vi in till Audis Formel 1-huvudkvarter i tyska Neuburg för att se vad som händer bakom kulisserna, samt få ett smakprov på några av märkets mest extrema produkter.

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Audi

”Hjärnan hinner knappt med” – vi kör Audis prestandabilar

Bankörning med RS 5, våldsamt undanmanövertest i RS e-tron GT och F1-puls. Vi rapporterar direkt från Neuburg under pågående Audi Race Days.

John Sempill framför en röd Audi S6 e-tron i Neuburg.
Med Launch Control aktiverad avfyras RS e-tron GT mot bromspunkten i undanmanövertestet – hjärnan hinner knappt med. Foto: Irene Bernald

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

F1-feber hos Audi och A2-comeback med el

Comeback för klassiska A2 som elbil, sjusitsiga suven Q9 och nya laddhybriden RS 5. Här är det vi fick ta del av på Audis exklusiva visning i Stockholm.

John Sempill i en Audi RS 5 och en bild på Audi RS 5 framifrån.
Gott om utrymme och hög spänningsfaktor. Insidan av RS 5 har fått en rejäl uppgradering där sportig lyx möter framtidens teknik.
Recharge

PROV: N-TUSIASTBILEN SOM SÄTTER EN NY STANDARD

Den växlar, mullrar och bjuder på 650 hästkrafter. Vi har provkört Hyundai Ioniq 6 N – elbilen som gör allt för att kännas som en äkta sportbil

Hyundai Ioniq 6 N
Ioniq 6 blev vackrare efter faceliften. De mer eleganta strålkastarna ger en lite mer aggressiv look.
Recharge

PROV, del 3: Gammalt mot nytt – Audi

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Bilar från förr och nu: BMW 325iX, BMW iX3, Mercedes 300 TD T 4Matic, Mercedes CLA 350 4Matic, Audi Sport Quattro och Audi S6 e-tron Quattro. Här är det de sistnämnda som jämförs. Foto: Hans-Dieter Seufert
Recharge

TEST: Audi A6 e-tron – varning för varningar?

Audi ger mycket för pengarna men det finns några nackdelar som sticker ut.

Hanna Brante lutar sig mot en blå Audi A6 Avant e-tron med sjö i bakgrunden.
De små detaljerna som gör den till en Audi. A6 Avant e-tron är inte bara en elbil – den har en tydlig själ, trots (eller tack vare?) alla varningar. Foto: Hanna Brante