Alrik Söderlind

Vi kräver att bilföretagens förlegade kvinnosyn får ett slut, det är dags att bojkotta bilbabes. Tycker du att det måste vara slut med lättklädda kvinnor som får agera kuttersmycken bredvid bilarna på bilsalongerna - skriv på vårt upprop!

Han är jetpilot, racerförare, musiker, finansiär, investerare och självlärd uppfinnare. Möt mannen som ska revolutionera bilvärlden – och släppa en platta med Anders Bagge!

Ford Mustang fyller 50 år det firas med en ny modell. Interna tester visar att den kommer att bli våldsamt snabb. Snabbare är BMW M3.

Mazda bygger fina bilar av hög kvalitet, har bra design och spänstiga vägegenskaper. Ändå ligger marknadsandel ligger på 1-2 procent i Europa. Är man så liten måste man göra något som sticker ut. Det här är vad Mazda har planerat.

Folkabubblan, Porsche 911, gamla tiders Skoda, Tata och Tucker – fantastiska bilar som har en sak gemensam med den senaste Renaultbilen: Motorn bak! Men varför?

Karim Mokadden tar av sig kavajen och börjar. Här ska förklaras hur Peugeot snart har tekniken som gör vanliga hybridbilar "kundlösa". En hybridbilsdödare.

Rädda människor upptäcker inte nya världsdelar och skapar inte underverk - kanske inte ens fantastiska bilar? I en tämligen anonym monter på Genèvesalongen står en liten sportbil som de flesta går förbi, men det är enligt tillverkaren inget mindre än - världens bästa bil.

Du som har en sportbil, delta gärna i vår undersökning om växellådor. Reportage i auto motor & sport under våren 2014.

Jag trodde tiden när en ingenjör kunde forma en bil efter sina egna extremt nördiga önskemål var över. Jag trodde en ny modell måste vara lättare, starkare och revolutionerande. Men fel är vad jag har. Åtminstone när det gäller nya Subaru WRX STI.

Japanska biltillverkare är på hugget, nu är det sportighet som gäller! 2015 kommer att bli ett fantastiskt år för Hondafans – särskilt om man gillar snabba bilar och motorsport.

VW tar nu laddhybriderna till en ny nivå, snabb som en GTI och ändå extremt låga förbrukningssiffror. Produktchefen för Golf GTE, Jens Wowre, tror att den kommer göra livet svårt för Prius Plug-in Hybrid.

Tesla har ingen nyhet på mässan, nu är det utbyggnaden av snabbladdstationer som är viktigast. Det kommer att finnas sex snabbladdstationer i Sverige i år och stora delar av Europa är snart täckta. Och då är det bara att åka på semester med gratis drivmedel.

Alrik träffar Karl Schlicht, vice vd i Europa, som avslöjar att Toyota kommit fram till två saker: 1) De måste bygga bättre bilar. 2) Bilarna måste vara roliga!

Den berömda blåa tröjan, de snabba kommentarerna, den lite släpiga och ärliga framtoningen. Och den mest underhållande presskonferensen i branschen. Inget PR-snack. Inget långt tal. Rakt på sak: fråga och svar.

Text + TV: Vi träffar Volvochefen Håkan Samuelsson. På frågan varför de tre snygga konceptbilarna inte byggs; om det är det pengarna eller ingenjörerna som saknas, svarar han: "Vänta och se…"

Det enda helkinesiska bilföretaget på Genèvemässan är Qoros - den högintressanta nykomlingen med stor svensk anknytning. Men kanske kommer det in ännu mer svenskt blod än de tekniker som redan jobbar där.

Vi träffar Christian von Koenigsegg på Genèvesalongen som berättar om ett kommande rekordår och fantastiska framtidsplaner. "Jag har aldrig varit med om en januarimånad med samma orderinggång," säger Christian.

Alrik har tagit sig in på mässområdet och ser roat på när stressade bilpotentater övningstalar inför tomma läktare. Hemlighetsmakeriet är stort och bilarna göms under formsydda täcken. Men Alrik har ändå lyckats smygfotografera flera av de skygga premiärlejonen.

Snittåldern för bilköp är 53 år i Tyskland och att locka alla 40-åriga "ungdomar" att köpa bil är svårt. Men Opel tror att de har kommit på lösningen.

I Italien finns bra priser på fina bilar, ju större motor desto lägre pris på grund av straffskatten på hästkrafter. Och priserna är extra bra nu på vintern. Så det är nu du ska förverkliga drömmen om att hämta hem en bil från Italien. Och du ska försöka vinna vår stora importtävling.