BILARNA I DUELLTESTET:
• Hyundai Ioniq 9:
315 kW, 700 Nm, 0-100 km/h: 5,0 s. Pris, testbil: 916 800 SEK
• Volvo EX90 Twin Motor AWD:
335 kW, 670 Nm, 0-100 km/h: 5,6 s. Pris, testbil: 1 106 800 SEK
Sex eller sju sittplatser? Det är inte den avgörande frågan här. Volvo har nämligen tagit bort lidar-puckeln på EX90 och uppgraderat laddtekniken. Räcker det för att bjuda Ioniq 9 – som också bygger på en 800-voltsplattform – upp till kamp?
• Hyundai Ioniq 9:
315 kW, 700 Nm, 0-100 km/h: 5,0 s. Pris, testbil: 916 800 SEK
• Volvo EX90 Twin Motor AWD:
335 kW, 670 Nm, 0-100 km/h: 5,6 s. Pris, testbil: 1 106 800 SEK
Kan Hyundais nya Ioniq 3 bli Sveriges nästa folkelbil? Med oväntade utrymmen och generös prislapp utmanas nu konkurrenterna.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Superduellen fortsätter! Audi ställs mot BMW i kampen om den bästa laddhybriden. I del 2 hårdtestar vi om BMW verkligen är så snål.
Vår duell mellan VW Tiguan och Hyundai Santa Fé rullar vidare. I dag berättar vi hur bilarna är att åka och hur det står till med bilarnas själ och förnuft.
Är plug-in det nya heta bland familjesuvar? Kanske, i alla fall om man ska tro Volkswagen Tiguan och Hyundai Santa Fe. Till synes ganska olika bilar med olika fokus trots att de båda marknadsförs till samma målgrupp.
Med EX60 har Volvo hittat tillbaka till sitt hjärta. Lekfullheten, det unika, och märkets tilltalande spartanska råa från förr är tillbaka.