Bilarna i 100-milatestet:
• BMW i5 eDrive40 Sedan
• BYD Seal Excellence AWD
• Hyundai Ioniq 6 77,4 kWh 228 hk
• Nio ET5 100 kWh
• Tesla Model 3 Long Range Dual Motor
• Volkswagen ID.7 Pro 77 kWh 286 hk
Kan man ta sig 100 mil på en dag med elbil i januari? Vi tog ut sex av de mest intressanta elbilarna just nu för att se vilken som tar sig runt smidigast.
• BMW i5 eDrive40 Sedan
• BYD Seal Excellence AWD
• Hyundai Ioniq 6 77,4 kWh 228 hk
• Nio ET5 100 kWh
• Tesla Model 3 Long Range Dual Motor
• Volkswagen ID.7 Pro 77 kWh 286 hk
Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.
Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Det är inte bara högre hastighet som driver upp förbrukningen – även karossens aerodynamik spelar en avgörande roll. Och hur påverkar vikten?
Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.
Lotus har förvandlat sin elbil Eletre till laddhybrid. Vid konverteringen försvann många hästar – å andra sidan har räckvidden blivit 120 mil.
Kia EV4 är en dold pärla bland mellanklass-elbilarna och har mycket att ge. Men är den så bra att upplevelsen blir slätstruken? Vi testar!