Om inte 552 hk är tillräckligt, då finns det bot. Med tuningsats från Dahlbäck Racing får Continental GT effekten höjd till 635 hk. Vridet? Jotack – det ökar till 800 Nm jämnt!

De som kör Bentley Continental GT kan inte ha blivit omkörda speciellt ofta, såvida de inte själv vill. Eller?

Med W12-motor, 552 hk och massiva toppvridet 650 Nm tillgängligt redan vid 1 600 r/min är det få bilmodeller som kan pressa sig förbi. Speciellt inte om det är en smula vått, Bentleys fyrhjulsdrift gör att den sällan är mycket långsammare än de 4,7 sekunder från 1-100 km/h som fabriken uppger. Topphastigheten anges till 318 km/h.
Men ”mycket vill ha mer” som det brukar heta. Om nu Bentley-ägaren känner att bilen inte riktigt åstadkommer den där ”Åh-faaaaan!” känslan varje gång pedalen fälls i botten, då finns det bot.
Under huven på den brittiska lyxvagnen återfinns nämligen en VW-byggd W12-motor, ungefär samma maskin som återfinns i ett flertal VAG-bilar från Touareg till A8. Med omarbetad programvara till motorn från Dahlbäck Racing ökar effekten rejält. Toppeffekten anges till 635 hk och maxvridet ökar till jättelika 800 Nm!
Priset för omprogrammeringen anges till 55 000 kronorexklusivemoms, det vill säga 68 750 kronor inklusive moms.
Dahlbäck Racing i Borlänge har specialiserat sig på motortrim och ombyggnation av VAG-modeller, det vill säga VW, Audi, Skoda, Seat och nu även Bentley.