Hoppa till innehåll

Bosch och Getrag utvecklar hybridteknik

Bosch och Getrag är två av världens ledande leverantörer till bilindustrin: nu meddelar företagen att de tillsammans ska utveckla nya hybriddrivsystem. Bosch är världsledande på elektriska och elektroniska komponenter och Getrag är stor leverantör av växellådor och transmissionsdetaljer. Nu ska företagen slå ihop sina unika kompetenser och utveckla så kallade parallell-hybridsystem för personbilar. Det är […]

Bosch och Getrag är två av världens ledande leverantörer till bilindustrin: nu meddelar företagen att de tillsammans ska utveckla nya hybriddrivsystem.

Bosch är världsledande på elektriska och elektroniska komponenter och Getrag är stor leverantör av växellådor och transmissionsdetaljer. Nu ska företagen slå ihop sina unika kompetenser och utveckla så kallade parallell-hybridsystem för personbilar. Det är system där en elmotor kan driva bilen helt oberoende av förbränningsmotorn, men också fungera som extra kraftkälla tillsammans med huvudmotorn.
Bosch bidrar med sitt elektriska kunnande, medan Getrag står för den mekaniska biten av kraftöverföringen, bland annat genom sin dubbelkopplingsväxellåda, som styrs elektroniskt och medger växlingar under konstant kraftflöde – en teknik som passar perfekt för hybridtransmissioner.
Getgrag ska också utveckla slutväxlar med integrerade elektriska motorer.
De båda företagen säger i ett gemensamt uttalande att samarbetet betyder att de ”kommer att kunna erbjuda världens biltillverkare höggradigt integrerade hybriddrivsystem med dagens bästa teknik för minskning av bränsleförbrukningen utan att göra avkall på körprestandan.”
Någon tidsplan för resultatet av samarbetet har inte lämnats.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Tesla-dödaren? Vi har satt tänderna i Xiaomis rekordsättare

Kan en mobiltillverkare bygga en äkta banracingbil? Vi har känt på Xiaomi SU7 Ultra – ett elektriskt monster med osannolika 1 548 hästar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Japanska biljättar satsar gemensamt på elbilar

Honda, Nissan och Mitsubishi ska möta den hårda kinesiska konkurrensen genom att utveckla elbilar tillsammans.

Recharge

Bosch: Omöjligt att elektrifiera alla bilar

Bosch har en dyster syn på elektrifieringen. ”Skulle ta 30-35 år, men det kommer inte att gå att elektrifiera alla bilar”, säger Bosch ordförande.

Recharge

”Om inte detta lyckas finns inte Scania mer”

Scania satsar allt på ellastbilar och det finns ingen återvändo. Så ska Scania tiodubbla försäljningen av ellastbilar och -bussar på bara ett och ett halvt år.

Recharge

Christian von Koenigsegg om kommande elbilen

Christian von Koenigsegg har startat utvecklingen av Koenigseggs nästa elbilsplattform. Detaljer kring denna avslöjas här i en unik intervju. Samt när den dyker upp. Christian har också bra belägg för att en bränsledriven Koenigsegg kan vara ännu bättre för miljön!