Hoppa till innehåll
Recharge

Bosch: Omöjligt att elektrifiera alla bilar

Bosch har en dyster syn på elektrifieringen. ”Skulle ta 30-35 år, men det kommer inte att gå att elektrifiera alla bilar”, säger Bosch ordförande.

Bosch tillverkar inte bara hushållsmaskiner och verktyg – de är också världens största underleverantör till bilindustrin. Om du undrat varför många elektroniska funktioner som öppning av bakluckan med foten är så lika hos olika bilmärken är förklaringen oftast att systemet kommer ifrån samma källa.

Detta gör att Bosch har en stor insyn i bilindustrin. Deras vd Stefan Hartung berättar i en intervju med The Pioneer att försäljningen av elbilar kommer att öka, men också att elektrifieringen av bilflottan kommer att ta längre tid än många tror.

– Vi kommer att se en ytterligare ökning av elbilsförsäljningen, men det går i vågor.  Vi hör också från fordonstillverkarna att stegringen kommer att gå långsammare än vad som tidigare antagits.

I dag tillverkas 90 miljoner bilar årligen. Det gör att det kommer ta lång tid att ersätta alla befintliga avgasbilar med elbilar.

– Om vi omedelbart skulle konvertera allt vi för närvarande har i produktion skulle vi behöva omkring 16 år för att ersätta hela fordonsflottan. I verkligheten fortsätter avgasbilar att tillverkas parallellt.

– Det kommer att ta mer än dubbelt så lång tid, minst 30 till 35 år, att elektrifiera alla bilar världen över. Men det kommer aldrig att bli så. Alla bilar kommer inte att vara elektriska i framtiden, säger Stefan Hartung till The Pioneer.

Recharge

Jaguar I-Pace tappar värdet snabbast av alla bilar

Tappar mest av alla. En färsk undersökning visar att Jaguar I-Pace förlorar drygt 72 procent av sitt ursprungliga värde på fem år.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ny svensk CFO tar över Volvos vätgassatsning

Lars Ljungström blir ny finansdirektör för Cellcentric. Han kliver in i bränslecellsbolaget mitt i den tunga transportsektorns omställning.

Ola Källenius: ”Vi gick för långt med skärmarna”

Ingen överraskning: Pekskärmarna tog över. Men nu erkänner Mercedes högste chef Ola Källenius att bilindustrin gick för långt.

Recharge

Nytt genombrott kan göra fasta batterier betydligt billigare

Japanska Sumitomo Chemical har utvecklat ett nytt elektrolytmaterial som kan sänka tillverkningskostnaden för fasta batterier.

PROV: Mercedes VLE – lyxbuss för direktören eller familjen?

Med 71 mils räckvidd och enastående komfort utmanar Mercedes VLE idén om minibussen. Men är den lyxiga rymden värd sitt saftiga miljonpris? Vi provkör!