Hoppa till innehåll

VW överväger USA-fabrik

När Volkswagen officiellt meddelade att man flyttar sitt huvudkontor från Auburn Hills, Michigan, till östkusten nämndes en annan nyhet: biltillverkning i USA är återigen intressant. Senast VW hade tillverkning i USA var 1988, däremot har man en fabrik i Puebla, Mexico. Bilproduktion i USA blir allt mera intressant eftersom kursförhållandet mellan dollar och euro inte […]

När Volkswagen officiellt meddelade att man flyttar sitt huvudkontor från Auburn Hills, Michigan, till östkusten nämndes en annan nyhet: biltillverkning i USA är återigen intressant. Senast VW hade tillverkning i USA var 1988, däremot har man en fabrik i Puebla, Mexico.

Bilproduktion i USA blir allt mera intressant eftersom kursförhållandet mellan dollar och euro inte verkar rubba sig speciellt mycket. Dollarn är billig, vilket gör de mindre lönsamt att exportera till USA. Och av samma skäl blir det mera lönsamt att ha tillverkning i USA och exportera bilarna till Europa, som till exempel BMW (X5, Z4 och snart X6) och Mercedes (ML och GL) gör.
Som vi berättat tidigare ska Volkswagen flytta sitt huvudkontor i Auburn Hill, Detroit i Michigan, till östkusten. Flytten berör 400 personer, 600 av de cirka 1.500 anställda ska finnas kvar i Auburn Hill och bland annat sköta lager och callcenter. Det innebär att cirka 400 personer mister sin anställning.
När Volkswagen berättade om sina planer avslöjade man också en annan nyhet: tillverkning i USA är återigen intressant. Hur långt planerna gått och var en fabrik skulle lokaliseras berättade man dock inte. Senast VW hade tillverkning i USA var mellan perioden 1978 och 1988. Idag tillverkas Jetta, Golf och Beetle i Puebla, Mexico.
För att förbättra sin försäljning i USA ska Volkswagen tillverka modeller som är mera avpassade för amerikanska kunder. Återförsäljarkedjan av 600 VW-handlare och 250 Audi-handlare ska förbättras och deras lönsamhet ökas. Hittills har VW:s försäljning varit ganska blygsam och om det långsiktiga försäljningsmålet ska lyckas måste man sälja betydligt fler bilar i Nordamerika, världens största bilmarknad.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Elbilskris för VW: Produktionen pausas i Tyskland

Svag efterfrågan på elbilar gör att Volkswagen stänger två fabriker tillfälligt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Fortsatt 25 procents tull för import av bilar till USA

Trump pausar de nya tarifferna, förutom för bilar och bildelar. Ett hårt slag mot Volvo och andra europeiska biltillverkare.

Trump inför 25 procents tull på bilimport – hårt slag mot Europa

Den 2 april inför USA 25 procents importtull på bilar. Det kan bli ett hårt slag mot Volvo trots att de har fabrik i USA.

Recharge

Audi överväger att stänga fabrik i Bryssel för att spara

Audi brottas med ekonomiska problem och kan behöva stänga fabriken i Bryssel. Koncernen siktar på att öka effektiviteten under tuffa marknadsförhållanden.

Volvo Cars överväger ny USA-fabrik

Volvochefen är i USA för att se över möjligheter att utöka produktionskapaciteten. En ny fabrik är ett av alternativen, enligt Financial Times.