VW ska bli bättre än Toyota

kvalité man vill komma i nivå med som man kunde tro - det hade väl varit en för stor utmaning.

Helt rätt! Rubriken är vilseledande. Större kanske, inte bättre...

..sina begränsningar. Därför nämns inte kvaliteten

Det hade nog som sagt varit att ta sig vatten över huvudet att försöka bli bättre kvalitetsmässigt.

För att inte tala om att försöka bli bättre i återförsäljarleden...

Varför skulle VW inte kunna bli bättre kvalitetsmässigt?

Enligt Genechi Taguchis kvadratiska förlustfunktion måste Folkvagns kvalite vara högre än Toyotas om de ska få en lägre tillverkningskostnad per bil!

Den kvadratiska förlustfunktionen säger att kvalitetsbristkostnaderna ökar kvadratiskt från målvärdet, därför måste spridningen kring målvårdet i tillverkningen vara så liten som möjligt.

Toyotas Lean Production System fokuserar egentligen på detta och inte så mycket på att ha små lager och rationella tillverkningsmetoder, det faller ut som en konsekvens.

Så fokuserar Volkswagen på fel parameter här så kommer de aldrig i fatt. än mindre om Toyota!

Lars H har rätt. Och jag tror inte VW kommer att nå sitt mål, men vi får väl se.

Nu är det väl kanske inte så att Toyota har den enormt bra kvalitet som en del tror. Orsaken till att dom hamnar högt upp i resultaten handlar snarare om att deras medelkund är mellan 65år och döden och kör 6-700mil om året. Låt VW få räkna bort deras kunder (vilket är majoriteten) som inte faller inom den kategorin så skall vi snabbt få se andra siffror. Vem tror ni får sämst betyg hos bilprovningen av Rally Kalle med en Golf GTI som han troligen hård kör eller Gamla Agda med sin Corolla som hon bara tar ut på söndagar??

Vad tror du sliter mest. En rally-kalle som sköter service och som putsar å tvättar varje vecka eller gamla agda som aldrig servar bilen, kanske nån släkting byter olja var fjärde år. Växellådsskrap, tvättar aldrig bilen, kör 5km vid varje start, slirar frenetiskt på kopplingen etc. etc. DET är slitage på högsta nivå och DET skiljer agnarna från vetet dvs. ÄKTA kvalite.

om jag förstår dig rätt kör personer över 65 år bättre bil så att håller längre. Eftersom man räknar kvalité efter hur många mil bilen har gått är - om dina teorier stämmer - Toyotas kvalité ännu bättre än vi trodde.

då har dom mycket å göra...stackars tyskar som alltid har storhetsvansinne ända sen kriget...

OOAAHAHAHAHAHAOch Åsnor kommer att få vingar och flyga som svalor

Ja du Ernst eftersom de kvalitetstester som finns baseras i de flesta fall på t.ex Bilprovningens resultat så håller inte ditt försök eftersom det bevisligen inte alls handlar om mil utan årtal. En bil som rullat 1500mil på 3 år och en som rullat 9000mil undersamma tid KAN helt enkelt inte få samma resultat. Och sedan så är det ett faktum att "Rally Kalle" må putsa mer på sin bil men äldre damer är mer noga med service i rätt tid. Detta då "Rally Kalle" tror att han kan mer om bilar än han egentligen kan och därmed försöker göra fler saker själv.

Lean production handlar snarast om att toleranser uppfylls och att saker finns på plats i rätt tid för att undvika onödiga stopp i produktionen. Det har inte med nödvändighet att göra varken med bilens upplevda kvalitet eller dess faktiska kvalitet. En förutsättning är alltså att man redan på ritbordet tänker lean production.
Skall VW växa får det nog bli genom förvärv av befintliga producenter i Indien/sydostasien och kanske i nordamerika.

...Rally-Kalle kör en gubbig Golf... Den enda 'ungdomsbilen' VW har i hela sitt sortiment är väl en beggad, importerad S4..?

.. Martin!
Toyota säljer flest personbilar av alla bilkoncerner i världen. Dvs det går inte att, som du föreslår, endast sälja till äldre människor.
Dina fördommar om vilka som köper en Toyota är lite farliga. Farliga eftersom biltillverkarna i Usa och Europa underskattade japanska bilar under 70- och 80-talen. Då gällde fördommarna bilarnas hållbarhet, rostbeständighet osv. Till viss del stämde det in på tidiga japanska bilar, men ryktet satt i längre än problemen bestod.
Idag sägs det att Toyotas bilar är tråkiga och enbart köps av äldre människor.
Hur länge har det varit så? Hur länge har det förblivit så?
Vi får akta oss, för snart kanske det inte stämmer längre..
Utveckling är farligt, eftersom vi blir tvungna att revidera våra sanningar!

Toyota og kvalitet hører sammen.. det er bare sånn det er. sånn kommer det også til å være. Jeg kjører selv VW Passat og håper VW snart holder Toyota kvalitet. Da tror jeg nemlig de vil selge mange flere biler. Holder forresten med de som mener at det er forrskjell på de som kjøper Toyota og de som kjøper VW. Det er høyere aldersgjennomsnitt på Toyota eiere enn VW eiere. Et lite ps også. Toyta var den bilprodusenten som igjennkalte flest biler i 2006. Men kvalitet har de og for oss som ikke liker Toyota design, så la oss håpe at andre biltilverkere strever etter samme kvalitet som Toyota!

Efter att ha åkt svensk (volvo S60 -01) med ett antal dumma kvalitets problem med många service besök så vart det Toyota Avensis är nu inne på min andra och dom bara rullar och jag nog mer som rally kalle än agda.
sen hjälper det inte om VW bygger bra bilar det ska ju funka med service mm och där har dom haft stora problem dom senaste åren

Förstår folk som väljer Toyota och det är i 99% av fallen 65 plusarna som inte bryr sig hur en bil ser ut och hur spännande den är att köra, bara den går. Sen finns det vi som gillar att köra bil och då är det skönt att inte sätta sig i en plastlåda ala 80tal från Japan. Utan istället väljer en tysk premium bil där det finns +300hk och 4wd. Det är kul : )