Amerikansk bilindustri trycker på allt hårdare för att få statligt stöd till utvecklingen av batterier – den helt avgörande knuten för att kunna skapa hybridmodeller och elbilar. Kanske blir det också så.
Hela bilindustrin skriker efter ”superbatteriet” som ska vara billigt, långlivat, kraftfullt och ha låg vikt. Den som lyckas med den tulipanarosen får ett försprång och stora marknadsfördelar.
Något superbatteri finns ännu inte, även om lithiumjonbatterierna ser lovande ut. I USA ”lobbas” det för fullt för att få statligt stöd till den nödvändiga grundforskningen och kanske blir det också så. I veckan hölls ett första möte där bilindustrin fick lufta sina åsikter inför representantmedlemmar.
Enligt Denise Gray, som är ansvarig för General Motors utveckling av batterier för hybridfordon, är det mycket viktigt att de nya batterierna tillverkas i USA. Helst till låg kostnad, tillade Gray. Hon ville också att forskningen skulle koncentreras till ett ställe och underställas Energidepartementet.
Mary Ann Wright på Johnson Controls Inc ansåg att staten måste ordna krediter och hjälpa till med finansieringen för att kunna göra batteriutvecklingen mera konkurrenskraftig i USA. Johnson Controls arbetar ihop med franska batteriföretaget Saft och enligt Wright finns det stora exportmöjligheter om man kan få ett försprång i USA när det gäller batteriteknik.
Representantmedlemmarna på plats verkade inte helt ovilliga inför idéerna från industrin och sa att man arbetar på ett förslag som ska ge medel till avancerad batteriforskning.
