Det svenska bilsäkerhetsföretaget Autoliv har byggt ny avancerad krocktestanläggning -i Japan. Det handlar om en krocksläde för både frontal- och sidokrockprover. Autoliv har nu 13 sådana slädar runt om i världen för sin forskning och utveckling.

Autoliv har byggt en ny krocktestanläggning för frontal- och sidokrockprover i Japan.

I investeringen i Japan ingår bland annat en ny krocksläde med en så kallad ”pitching”-teknologi – en ny teknik som Autoliv är ensamma om som leverantör till bilindustrin. Den betyder att testerna blir mer verklighetstrogna än med dagens krocksimulatorer i och med att även dynamiska sidoeffekter kan undersökas. Högsta krockhastighet är 80 km/h. Både frontal- och sidokollisionsprov kan utföras.

Genom investeringen på 90 miljoner kronor utvidgas den ursprungliga krocktestanläggningen med 4.200 kvadratmeter.
För närvarande har Autoliv 3.200 anställda i Japan. Av dessa är 400 – mer än 10 procent – verksamma inom forskning och utveckling.

Autoliv har blivit världens största bilsäkerhetsföretag genom att man satsar på att vara branschens teknikledare. Koncernen har åtta krockbanor för fullskaleprov med hela bilar och 13 krockslädar för test av bilkarosser. Det är fler än konkurrenternas alla banor och krockslädar tillsammans.

De flesta av Autolivs krocktester görs på uppdrag av biltillverkarna eller andra kunder. Externa forsknings- och utvecklingsuppdrag motsvarar nästan 2 procent av koncernens försäljning, att jämföras med Autolivs totala budget för forskning och utveckling som utgör 8 procent av omsättningen.
Huvuddelen av FoU-intäkterna från externa uppdragsgivare kommer från krocktestning av nya bilmodeller.

Av Autolivkoncernens personal på 42.000 är 4.100 personer verksamma inom forskning, utveckling och teknikanpassning. De flesta av dem är knutna till koncernens krocklaboratorier och utvecklingscentra i USA, Tyskland, Frankrike, Sverige, Japan, Spanien, Sydkorea och Australien.
För närvarande etablerar koncernen också teknikcentra i Kina, Rumänien och Turkiet.