Saab utvecklar dieselhybrid

Nisse Svärd 2007-11-27 19:20

I Saabs utvecklingslaboratorium i Trollhättan pågår just nu arbetet med att ta fram dieselhybrider. En 9-3 kombi utgör prototypen för en dieselbil utrustad med fullhybridsteknik.

Saab 9-3 med etanol- och elmotor visades på Stockholmssalongen 2006. Nu jobbar man även med dieselhybrider i Trollhättan.

Det var Svenska Dagbladet som upptäckte en vit Saab 9-3 kombi med dieselmotor och hybridteknik under skalet vid ett besök i Trollhättan. Magnus Wall, chef för utvecklingslaboratoriet, bekräftar att de arbetar med att ta fram hybridteknik till dieselmotorer. "Vi utvecklar hybridteknik för olika slags motorer", säger han till SvD.
Tidigare har vi berättat om att GM satsar hårt på att utveckla framtida hybridversioner och här spelar Saab en viktig roll i utvecklingsarbetet. Bland annat är Saab inblandade i GM:s prestigeprojekt plug-in-hybriden Volt, och tidigare har Saab visat upp en etanolhybrid med plug-in-teknologi.
Hybridtekniken hos GM:s europeiska bilar lanseras i samband med de första modellerna på den kommande Delta-plattformen, som redan från början utvecklats också med tanke på hybridteknik. Den plattformen ska ligga till grund för 13 olika GM-modeller de närmasta två - tre åren. Sannolikt blir det nästa generation av Opel Astra som är först ut på den nya arkitekturen och med hybridteknologi som alternativ under skalet. Astra ska byggas i Trollhättan efter att nuvarande 9-3 och 9-5 lagts ner (och de nya flyttas till Rüsselsheim).

Chevrolet Volt bygger på den kommande Delta-arkitekturen och väntas komma ut på marknaden år 2010.

På den amerikanska marknaden kommer Saturn Vue Green Line att börja säljas i höst vilket är ett nästan identiskt syskon till Opel Antara. Dock har GM sagt att det bara är en övergångsmodell, då man inom en snar framtid kommer att ersätta tekniken till Saturn Vue Green Line med en mycket mer avancerad hybridteknik.
Ryktena kring GM:s kommande hybridbilar har tidigare mest handlat om ottomotorer, med undantag för lilla Opel Corsa som visats med lätthybridteknik. Men nu vet vi att utvecklingen av fullhybrider även med dieselmotorer är i full gång även hos GM.
Sedan tidigare har rykten om dieselhybrider cirkulerat kring flera andra märken, bland annat Volvo. Faktum är att Volvo och Saab båda är en del i det nya forskningsinstitutet Svenskt Hybridfordonscentrum (SHC) som återfinns på Chalmers i Göteborg. I SHC ingår AB Volvo, Volvo Car Corp., Saab Automobile/GM Powertrain, BAE Systems Hägglunds AB, Chalmers tekniska högskola i Göteborg, KTH i Stockholm samt Lunds universitet som har fått 32,5 miljoner i forskningsstöd fram till 2010.
Frågan är nu hur länge det dröjer innan vi så se en Saab dieselhybrid på någon bilmässorna?

Nisse Svärd Skribent
Visa fler artiklar av Nisse Svärd

Skriv kommentar

Det finns 10 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Saab utvecklar dieselhybrid
peter a Postat: 2007-11-27 20:54

Jättebra, men varför inte göra en seriell plugindieselhybrid? Det vore ju ett stort steg framåt och det skulle innebära stora förbättringar även med dagens batteriteknik!

Rapportera
#2 Re: Saab utvecklar dieselhybrid
Lars Postat: 2007-11-27 21:14

Ford Escape Hybrik kostar 30000 dollar i USA med all tänkbar utrustning. Lägger man på 9000 dollar till får man ett plug-in batteri som gör att man kommer ner på 0,3 liter per mil eller 80 kilometer på endast el...en kostnad på någon krona per mil. Totalt cirka 240000 kronor för en plug-in hybrid som man nästan kör gratis med under 85% av all körning. Skulle köpt mig en Ford Escape Hybrid direkt om jag fick den för dessa pengar. Den skulle betala sig helt och hållet på 4 år jfr för de kostnader jag har idag för en Nissan Terrano. För mer info om plug-in kolla på www.hymotion.se

Rapportera
#3 Re: Saab utvecklar dieselhybrid
Conny Karlsson Postat: 2007-11-28 08:06

Nu är Saab på rätt väg, men etanolen ska man sluta med det är bara en återvändsgränd.

Dieselhybrid är däremot helrätt.

Rapportera
#4 Re: Saab utvecklar dieselhybrid
Oraklet Postat: 2007-11-28 11:00

Om SAAB vill framstå som miljövänliga så bör de vara först, och sluta helt med dieselmotorer redan nu, flera år innan den stora dieselskandalen bryter ut.
Att dieselavgaser dödar är ju ingen nyhet. Senare "when the shit hit the fan" nämligen att de farligaste partiklarna, de cancerogena nanosotpartiklarna, går rakt igenom partikelfiltren och ut i vår stadsluft, kommer ut till allmänheten. Då kommer det att vara enormt imageförstärkande att ha varit den första biltillverkaren som insåg faran för liv och hälsa och slutade med de farliga dieselmotorerna.

Rapportera
#5 Re: Saab utvecklar dieselhybrid
Oraklet Postat: 2007-11-28 12:07

Toyota smygprovar litium-jon i hybrid.
I fyra år har Toyota utrustat en liten hybridbil med litium-jonbatterier, men utan att marknadsföra saken. Batteritypen anses få sitt genombrott i bilar först efter 2010 men används idag i datorer och mobiltelefoner.
Sedan 2003 har Toyota på begäran från kunder utrustat vissa bilar av modellen Vitz (i Japan, Yaris i Europa), med hybriddrift och litium-jonbatteri.
I den betydligt mer kända hybridbilen Prius används nickel-metallhydridbatteri. Det mer energitäta litium-jonbatteriet anses ännu inte färdigutvecklat för användning i hybridbilar.
Dessutom fick batteritypen dåligt rykte sedan bränder inträffat i sådana batterier när de använts i bärbara datorer och mobiltelefoner.
Men merparten av de biltillverkare som idag utvecklar hybridbilar för introduktion på marknaden de närmaste åren planerar för litium-jonbatterier.
Toyota har enligt nyhetsbyrån ap redan testat sådana batterier, men har inte velat marknadsföra tekniken eftersom tillgången på litium-jonbatterier är begränsad.
I Japan kostar ett hybridpaket till Yaris-bilarna ca 5500 kronor.
Text: Håkan Abrahamson http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar
/article47149.ece
Copyright © NyTeknik

Toyota ligger som synes fortfarande först och försprånget minskar inte.

Rapportera
#6 Re: Saab utvecklar dieselhybrid
Henrik Postat: 2007-11-28 12:57

Inte säkert att Toyota kommer behålla försprånget. GM:s batteri är bättre:

http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar
/article44959.ece

Här står det om transmissionen som säkert också Saab kommer få i sin dieselhybrid:

http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/motor
/article47053.ece

Kommentar: väldigt smart!

Rapportera
#7 Re: Saab utvecklar dieselhybrid
Oraklet Postat: 2007-11-28 13:30

GM kommer ut med Litiumbatterier 2010, Toyota har haft litiumbatterier ute på en begränsad marknad, läste i en annan artikel att det rör sig om 700 bilar, sedan 2003.
GM:s komplicerade växellåda med fyra kopplingar m.m., kommer ut 2008. Växellådan i Lexus GS 450h som kom ut i början av 2006, innehåller två elmotorer, 60 kW resp. 150 kW samt en enkel planetväxel (powersplit) och en dubbel planetväxel med två kopplingar. Detta ger steglös utväxling för förbränningsmotorn och två växlar för den större elmotorn. Samma växellåda sitter också i Lexus LS 600h. Denna konstruktion är mycket elegantare men också patenterad varför GM blir tvingade till en mycket mer komplex och därmed dyr konstruktion för att inte göra patentintrång.

Rapportera
#8 Re: Saab utvecklar dieselhybrid
Roy Postat: 2007-11-28 17:11

Att använda en planetväxel för kraftfördelningen som Toyota/lexus gjort, är en ganska självklar lösning, så det förvånar mig att de kunnat patentera den. Om jag tänker rätt, så är väl lådan också det som hindrar el- och förbränningsmotorn att samverka med full effekt på bägge.

Användning av fossila bränslen som bensin, viss gas och diesel är naturligtvis i längden ingen bra lösning.
Att använda eko-bränslen (etanol, naturgas och olika rapsderivat) är bättre - men de förbrukar också energi vid framställningen och transporten.
Elmotorer med små rapsdieselmotorer torde vara den bästa kompromissen.

Rapportera
#9 Re: Saab utvecklar dieselhybrid
Oraklet Postat: 2007-11-29 15:14

På lite längre sikt så måste högtemperaturbränsleceller som körs på biogas (metan) vara idealet. Fram tills dess så bygger vi ut biogastillverkningen och använder den i våra förbränningsmotorer. Biogas tillverkas genom rötning vid 38 graders temperatur, energisnålt. Vätgasproduktion är mycket mer energikrävande.

Rapportera
#10 Re: Saab utvecklar dieselhybrid
Niklas Postat: 2007-11-30 17:30

Det verkar som folk i allmänhet inte förstår en sak! Det kommer ALDRIG släppas bilar du kan ladda hemma i stor skal "billigt". När det är möjligt så kan ni räkna ut vad EL kommer kosta! Hela EU´s ekonomi är ju uppbyggt på avgifter från bränsle. Den dagen du kan tanka din bil i garaget hemma med en plugin ja du då kostar det över 1000:- för en laddning. Vad vi än byter till så kommer det inte bli billigare

Rapportera